近日,小米汽車在輔助駕駛技術領域有了新動作。雷軍通過微博連續發布多條視頻,向公眾展示了小米HAD增強版所具備的多項輔助駕駛能力,其中一項在夜間復雜路況下的應對表現尤為引人關注。
在最新發布的視頻中,模擬了夜間高速上極具挑戰性的“消失的前車+多車連撞事故現場”場景,車輛行駛速度高達100km/h。畫面里,一輛小米YU7正跟隨前車在夜間高速上平穩行駛,突然前車察覺到前方的事故車輛,緊急打轉向進行避讓。就在這一緊急時刻,小米AES系統迅速作出反應,發出連續的聲音提醒駕駛員,同時啟動緊急轉向輔助功能,成功幫助車輛避開了危險。
據了解,此次測試所設定的場景十分經典且極具難度。前車是在極限距離下進行避險,而小米YU7與障礙物之間的距離極短。在這種極端情況下,即便前向防碰撞輔助系統全力制動,車輛仍難以避免發生嚴重碰撞,無法有效化解危機。不過,由于當時旁側車道空曠,小米AES系統采用的緊急轉向輔助功能發揮了關鍵作用,成功幫助車輛避險。
小米汽車在推廣輔助駕駛技術的同時,始終不忘提醒用戶其局限性。在多張官方PPT上,小米用醒目的大字標注著“輔助駕駛不是自動駕駛,駕駛仍需時刻保持專注”,以此強調輔助駕駛功能目前仍處于輔助階段,不能完全替代駕駛員的操作和判斷。
此前,小米汽車官方微博也曾公開發聲,呼吁廣大用戶正確認識輔助駕駛功能。官方明確表示,在現階段,輔助駕駛僅僅是一種輔助功能,駕駛員在駕駛過程中仍需時刻保持專注,以確保行車安全。








