美國國家航空航天局（NASA）原計劃于2027年執行的“阿爾忒彌斯3號”載人登月任務，現因技術難題面臨延期。根據科技媒體Golem披露的SpaceX內部文件，這一任務將推遲至2028年實施。此次延期主要源于SpaceX“星艦”飛船的關鍵技術瓶頸，尤其是“在軌加注”技術的研發進度未達預期。
“阿爾忒彌斯3號”任務旨在實現人類自阿波羅時代以來首次重返月球。根據NASA的規劃，任務將分階段執行：首先由波音公司制造的“太空發射系統”（SLS）重型火箭搭載洛克希德·馬丁公司建造的“獵戶座”飛船，將四名宇航員送入月球軌道；隨后兩名宇航員將換乘SpaceX改裝的“星艦人類著陸系統”（Starship HLS）完成月面著陸，開展為期約一周的科學實驗與探索活動，最終返回地球。
然而，SpaceX近期透露，“星艦”飛船的研發進度與NASA的期望存在差距。公司首席執行官埃隆·馬斯克在內部文件中明確，任務目標時間將從2027年推遲至2028年。這一調整的核心原因在于“在軌加注”技術的復雜性——星艦從地球發射后需消耗大量燃料，必須在太空中通過多次燃料補給才能獲得足夠的動力前往月球并返回。若無法實現高效、可靠的在軌加注，整個任務架構將面臨重大風險。
內部文件進一步指出，為確保星艦著陸器具備完成登月和返回任務的燃料儲備，可能需要進行多達12次在軌加注操作。每一次加注均需兩艘星艦在太空中完成精準對接與燃料輸送，其技術難度和操作風險極高。SpaceX計劃于2026年6月進行首次星艦軌道加油演示，并于2027年6月開展無人登月測試。若這些關鍵測試順利通過，最早的載人登月嘗試預計將于2028年9月啟動。
此次延期不僅反映了“在軌加注”技術的挑戰性，也凸顯了深空探索任務中技術整合與時間管理的復雜性。盡管NASA與SpaceX均未公開具體成本調整方案，但業內專家分析，多次在軌加注操作可能顯著增加任務的整體預算。隨著測試節點的臨近，全球航天領域正密切關注SpaceX能否突破技術瓶頸，為人類重返月球鋪平道路。
