武漢街頭近日發(fā)生的一起交通事故引發(fā)關(guān)注——一輛出租車在7月和8月兩次故意碰撞正在變道的蘿卜快跑無人駕駛車輛，導(dǎo)致兩車受損。這起看似偶然的事件，實(shí)則折射出傳統(tǒng)出行行業(yè)與自動(dòng)駕駛技術(shù)之間的激烈碰撞。

這場"碰瓷"風(fēng)波尚未平息，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭已進(jìn)入白熱化階段。小馬智行創(chuàng)始人樓天城今年6月拋出的"牌桌論"引發(fā)行業(yè)熱議，其關(guān)于全球L4級(jí)自動(dòng)駕駛競爭格局的論斷，很快被市場數(shù)據(jù)打破。數(shù)據(jù)顯示，截至11月3日，蘿卜快跑已在全球22個(gè)城市實(shí)現(xiàn)規(guī)模化部署，業(yè)務(wù)觸角從北京、上海、武漢、深圳延伸至迪拜、阿布扎比等國際都市，每周訂單量突破25萬單，累計(jì)服務(wù)超過1700萬人次。

在武漢市場，蘿卜快跑展現(xiàn)出獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。百度創(chuàng)始人李彥宏在8月財(cái)報(bào)溝通會(huì)上透露，該市已實(shí)現(xiàn)單輛無人車運(yùn)營收入覆蓋直接成本，成為國內(nèi)首個(gè)驗(yàn)證自動(dòng)駕駛盈利能力的城市。但這種成功尚未完全復(fù)制到其他區(qū)域——上海嘉定、北京亦莊等地的運(yùn)營仍局限于市郊區(qū)域，訂單密度與核心城區(qū)存在顯著差距。行業(yè)分析師指出，國內(nèi)勞動(dòng)力市場特點(diǎn)導(dǎo)致無人車替代需求不強(qiáng)烈，中東等勞動(dòng)力成本較高地區(qū)反而展現(xiàn)出更大市場潛力。

資本市場對自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的態(tài)度出現(xiàn)分化。11月6日，小馬智行與文遠(yuǎn)知行同日登陸港交所，雙雙遭遇破發(fā)，午盤跌幅均達(dá)14%。與之形成對比的是，百度股價(jià)在蘿卜快跑宣布進(jìn)軍迪拜后逆勢上漲，最高漲幅超過6%。這種差異反映出投資者對不同技術(shù)路線和商業(yè)模式的判斷：背靠百度生態(tài)的蘿卜快跑被視為更具長期潛力，而獨(dú)立運(yùn)營的競爭對手則面臨更大的盈利壓力。

面對國內(nèi)市場的復(fù)雜局面，蘿卜快跑將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向海外市場。今年3月進(jìn)入迪拜后，公司迅速展開全球布局：7月與Uber達(dá)成全球最大規(guī)模無人駕駛合作，計(jì)劃在美中以外市場投放數(shù)千輛無人車；三周后與Lyft合作，將業(yè)務(wù)拓展至歐洲市場。2025年第二季度數(shù)據(jù)顯示，其海外服務(wù)量已占全球總量的相當(dāng)比例，日均訂單達(dá)2.4萬單。

技術(shù)路線的重大調(diào)整成為蘿卜快跑突破瓶頸的關(guān)鍵。2025年7月，李彥宏宣布放棄多傳感器融合方案，轉(zhuǎn)向純視覺技術(shù)路線。這一決策背后是深刻的成本考量：第六代無人車RT6采購價(jià)降至20.46萬元，較第五代下降60%，而Waymo同類車型造價(jià)約140萬元。成本優(yōu)勢的取得，源于傳感器降價(jià)、算力效率提升及安全員監(jiān)控比例優(yōu)化（從1:1提升至1:3）。但純視覺方案也帶來新挑戰(zhàn)——攝像頭在雨雪天氣下的識(shí)別精度受限，華為余承東曾公開指出特斯拉FSD系統(tǒng)在靜止障礙物識(shí)別方面的缺陷。

價(jià)格競爭成為市場拓展的重要手段。當(dāng)前武漢市場蘿卜快跑每公里收費(fèi)已低于1元，李彥宏更提出未來價(jià)格再降一半的目標(biāo)。不過這種激進(jìn)策略面臨現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)：小馬智行二季度凈虧損5330萬美元，文遠(yuǎn)知行上半年虧損達(dá)7.92億元。行業(yè)普遍預(yù)期，自動(dòng)駕駛企業(yè)需要持續(xù)承受虧損壓力，直到市場滲透率達(dá)到臨界點(diǎn)。

社會(huì)接受度與安全問題是繞不開的議題。盡管蘿卜快跑宣稱其安全水平接近國產(chǎn)大飛機(jī)C919，具備10重安全冗余和6重MRC策略，實(shí)際出險(xiǎn)率僅為人類駕駛員的十四分之一，但8月6日重慶永川區(qū)發(fā)生的車輛墜入施工溝槽事件，仍引發(fā)公眾對技術(shù)可靠性的質(zhì)疑。隨著運(yùn)營場景復(fù)雜度提升，如何維持安全標(biāo)準(zhǔn)將成為企業(yè)必須解決的長期課題。

在這場充滿不確定性的競賽中，蘿卜快跑同時(shí)面臨著成本控制、規(guī)模擴(kuò)張、技術(shù)迭代、安全保障等多重挑戰(zhàn)。被傳統(tǒng)行業(yè)、競爭對手和資本市場同時(shí)關(guān)注的現(xiàn)實(shí)，既構(gòu)成發(fā)展壓力，也印證著其市場地位。當(dāng)所有參與者都在加速奔跑時(shí)，暫停就意味著出局，這場自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的馬拉松，才剛剛進(jìn)入最關(guān)鍵的賽段。