近日，藍(lán)箭航天宣布其自主研發(fā)的朱雀三號遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)完成首飛任務(wù)第一階段關(guān)鍵試驗(yàn)——加注合練與靜態(tài)點(diǎn)火測試。這一突破標(biāo)志著我國可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)正式進(jìn)入工程化應(yīng)用階段，為商業(yè)航天低成本發(fā)展開辟新路徑。

據(jù)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)介紹，此次靜態(tài)點(diǎn)火模擬了真實(shí)發(fā)射環(huán)境，火箭9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機(jī)按飛行時(shí)序分批啟動，成功完成推力調(diào)節(jié)、程序關(guān)機(jī)等核心測試。該發(fā)動機(jī)單臺海平面推力達(dá)720kN，具備45%-111%連續(xù)變推能力，可滿足垂直回收的精確控制需求。此前，一級動力系統(tǒng)已于今年6月通過總推力750噸的九機(jī)并聯(lián)試車驗(yàn)證，創(chuàng)下我國規(guī)模最大、自動化水平最高的地面試驗(yàn)紀(jì)錄。

作為我國首款不銹鋼箭體大型可復(fù)用火箭，朱雀三號全長66.1米，起飛質(zhì)量570噸，整流罩直徑5.2米。其低軌運(yùn)載能力達(dá)21.3噸（一次性任務(wù)）和18.3噸（航區(qū)回收任務(wù)），一子級設(shè)計(jì)復(fù)用次數(shù)達(dá)20次，可大幅降低發(fā)射成本。火箭配備柵格舵、反作用控制系統(tǒng)（RCS）和著陸支腿，支持自主返回與軟著陸，成為全球少數(shù)完成全流程回收驗(yàn)證的液體火箭之一。

在回收技術(shù)驗(yàn)證方面，朱雀三號采取分階段推進(jìn)策略：2024年1月完成百米級垂直起降飛行，驗(yàn)證低空懸停與著陸控制；同年9月11日實(shí)現(xiàn)十公里級突破，試驗(yàn)箭飛行高度達(dá)10公里，成功完成空中二次點(diǎn)火與聯(lián)合制導(dǎo)控制，著陸誤差控制在10米以內(nèi)。這一系列試驗(yàn)攻克了跨音速精準(zhǔn)返回、氣動穩(wěn)定等關(guān)鍵技術(shù)難題。

藍(lán)箭航天透露，此次靜態(tài)點(diǎn)火是首飛前的最后一項(xiàng)大型地面試驗(yàn)。后續(xù)火箭將進(jìn)行垂直狀態(tài)操作演練，返回技術(shù)區(qū)檢測維護(hù)后，正式進(jìn)入第二階段任務(wù)準(zhǔn)備。第二階段將以入軌發(fā)射為核心目標(biāo)，同步實(shí)施一子級回收，力爭實(shí)現(xiàn)“啟程”與“歸來”雙目標(biāo)同步達(dá)成。

根據(jù)規(guī)劃，朱雀三號預(yù)計(jì)于2025年底前執(zhí)行首飛任務(wù)，單次可部署18噸以上載荷，將直接支撐衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座組網(wǎng)需求。隨著復(fù)用技術(shù)成熟，發(fā)射成本有望降至現(xiàn)役火箭的三分之一，推動我國商業(yè)航天邁入“低成本太空時(shí)代”。試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)表示，將基于當(dāng)前數(shù)據(jù)優(yōu)化流程預(yù)案，確保后續(xù)任務(wù)萬無一失。