特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日確認，公司將通過FSD V14.2版本更新全面部署FSD V14系統。這一決定源于特斯拉車主及長期FSD測試者AI DRIVR的公開呼吁，其指出當前測試的FSD V14.1.2版本已具備大規模推送的條件。
AI DRIVR在社交媒體平臺詳細描述了測試體驗："經過多次迭代，V14.1.2版本已修復95%的猶豫變道和意外剎車問題。過去兩天駕駛過程中，我完全無需人工干預方向盤。"這位資深測試者特別強調，系統在復雜路況下的決策穩定性顯著提升，建議特斯拉人工智能團隊盡快向全體車主推送更新。
該觀點迅速獲得特斯拉用戶社區的廣泛認同。多位參與測試的車主反饋，新版本在車道保持、變道時機選擇等核心功能上表現出質的飛躍。有用戶表示："系統現在能更精準判斷周邊車輛動態，變道動作比人類駕駛員更果斷且安全。"
面對用戶呼聲，馬斯克在社交平臺明確回應："FSD V14的全面部署將通過V14.2版本實現，該版本專為廣泛使用優化。"這一表態標志著特斯拉自動駕駛技術進入新的發展階段。據內部人士透露，V14.2版本在算法效率、場景識別精度等方面均有顯著提升。
最新測試版本中備受關注的"瘋狂麥克斯"（Mad Max）駕駛模式，因其激進的駕駛策略引發行業熱議。該模式允許車輛以更高速度行駛并增加變道頻率，與保守的"匆忙"（Hurry）模式形成鮮明對比。多位測試者發布的實測視頻顯示，系統在啟用該模式后，能高效處理擁堵路段的并線需求，同時保持安全車距。
特斯拉人工智能部門負責人阿什科·埃盧斯瓦米特別指出，"瘋狂麥克斯"模式專為日間擁堵場景設計。他通過技術分析說明："該模式通過強化學習算法優化決策路徑，在確保安全的前提下，最大限度提升通行效率。"這項創新功能被認為將顯著改善城市通勤體驗，尤其適用于交通高峰時段的駕駛場景。
