近日，嵐圖汽車科技股份有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）正式向香港聯(lián)交所提交上市申請，這一舉措標志著其在港股上市進程中邁出關鍵一步。作為央國企背景的高端新能源品牌，嵐圖汽車憑借覆蓋多細分市場的產品矩陣、堅實的技術壁壘以及全球化的業(yè)務布局，正朝著高端新能源乘用車領導者地位加速邁進，而其亮眼的財務表現(xiàn)更為這一發(fā)展目標提供了有力支撐。

在產品布局方面，嵐圖汽車已成為高端新能源領域中產品矩陣最全面的車企之一。自2020年品牌發(fā)布以來，其已實現(xiàn)“三年三品類、四年四款車型”的戰(zhàn)略目標，構建起涵蓋SUV、MPV、轎車三大品類的完整產品體系。其中，“三旗艦”車型——嵐圖夢想家、嵐圖泰山、嵐圖追光L——憑借超預期的產品競爭力，成為市場關注的焦點。以嵐圖夢想家為例，作為全球首款高端新能源MPV，該車型2024年銷量達4.7萬輛，穩(wěn)居新能源MPV市場亞軍。從2024年第三季度至2025年第二季度，其季度復合增長率達21.3%，增速領跑細分市場，打破了國外品牌在高端MPV領域的壟斷格局。2026款嵐圖夢想家上市后表現(xiàn)尤為突出，作為首款同時搭載800V智能超混技術、華為乾崑ADS 4智駕系統(tǒng)及鴻蒙座艙5的MPV，其上市18小時內大定訂單突破1萬臺，展現(xiàn)出強勁的爆款潛力。

技術創(chuàng)新能力是嵐圖汽車的核心競爭力之一。隨著新能源汽車行業(yè)從“量”的擴張轉向“質”的突破，嵐圖汽車通過持續(xù)的技術積累和體系化創(chuàng)新，構建起覆蓋整車架構、動力系統(tǒng)及智能科技的全域技術體系——五大技術底座，包括平臺架構、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛和嵐圖生態(tài)。以嵐海動力為例，該系統(tǒng)實現(xiàn)了行業(yè)重要突破，成為業(yè)內少數(shù)能在同一品牌與架構下兼容純電、插混、增程三種技術路線的動力解決方案。嵐圖汽車今年發(fā)布的800V智能超混技術，在中大型混動車上實現(xiàn)了360至410公里的純電續(xù)航、超過1400公里的綜合續(xù)航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的充電效率，被評價為“最適合國人的全場景出行解決方案”。

在智能輔助駕駛領域，嵐圖汽車采用“自研+合作”的雙軌策略。一方面，其自研的鯤鵬智駕系統(tǒng)提供行泊一體的跨場景全棧式組合輔助駕駛技術，為用戶帶來安全、智能的駕駛體驗；另一方面，通過與華為的合作，嵐圖汽車充分利用行業(yè)頂尖的智能架構，為華為智駕、座艙提供硬件承載，同時華為的組合輔助駕駛能力也進一步釋放了嵐圖架構的潛力。截至2025年7月31日，嵐圖汽車累計擁有1,519項已頒發(fā)專利和4,783項正在申請的專利，覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、組合輔助駕駛、車身安全等領域。根據(jù)灼識咨詢的資料，嵐圖汽車是新能源汽車行業(yè)內專利增速最快的車企之一，這些專利資產為其構建了堅實的技術護城河。

技術與產品的雙輪驅動，推動嵐圖汽車的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)跨越式增長。根據(jù)招股文件披露，2022年至2024年，其銷量從1.94萬輛增至8.01萬輛，復合年增長率達103.2%；2025年1至7月，銷量達6.67萬輛。銷量的快速增長帶動盈利能力顯著提升，公司收入由2022年的60.5億元增至2024年的193.6億元；2025年1-7月實現(xiàn)收入157.8億元，同比增長90.2%。毛利率方面，公司從2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，并于2025年1-7月進一步上升至21.3%。嵐圖汽車在2024年第四季度首次實現(xiàn)單季度盈利，并于2025年1-7月持續(xù)保持盈利狀態(tài)，展現(xiàn)出強勁的經(jīng)營韌性與成長性。

在渠道拓展方面，嵐圖汽車計劃于2026年將國內零售網(wǎng)絡拓展至1,000家觸點，覆蓋超過200個城市。同時，公司將繼續(xù)深耕歐洲、中東、中亞等戰(zhàn)略市場，加速全球化布局。此次赴港上市不僅是資本運作的突破，更預示著中國汽車產業(yè)“國家隊”在新能源轉型中探索出了一條獨特的發(fā)展路徑。與單純依賴資本驅動的造車新勢力不同，嵐圖汽車憑借完整的產品矩陣、堅實的技術底座和持續(xù)改善的經(jīng)營能力，為正處于深度調整期的中國新能源汽車產業(yè)提供了極具參考價值的發(fā)展范式。在資本市場的加持下，嵐圖汽車有望全面夯實“央國企高端新能源第一品牌”的地位，既保持“國家隊”的穩(wěn)健底蘊，又兼具市場化創(chuàng)新的活力，為更多汽車品牌轉型升級提供參考借鑒。