新加坡陸路交通管理局日前正式公布，由MKX Technologies、蘑菇車聯(lián)（MOGOX）與比亞迪三方組成的聯(lián)合體，成功中標該國首個L4級自動駕駛巴士服務試點項目。這一突破標志著中國自動駕駛技術首次以官方合作形式進入新加坡公共交通體系，成為全球智能交通領域的重要里程碑。

根據(jù)規(guī)劃，2026年下半年起，自動駕駛巴士將在新加坡兩條核心線路開展試點運營。其中191號線覆蓋緯壹科技城區(qū)域，400號線則串聯(lián)濱海灣郵輪中心、濱海灣花園、市中心地鐵站及波那維斯塔地鐵站等重要地標，形成連接商業(yè)區(qū)與休閑區(qū)的智慧交通網(wǎng)絡。這不僅是新加坡首次將L4級自動駕駛車輛納入日常公交線路，更開創(chuàng)了海外公共交通系統(tǒng)規(guī)模化應用中國技術的先例。

作為聯(lián)合體中唯一的自動駕駛技術提供方，蘑菇車聯(lián)憑借其L4級全棧技術體系、豐富的場景落地經(jīng)驗及項目交付能力脫穎而出。其自主研發(fā)的MOGOBUS自動駕駛巴士已在中國10余個省份實現(xiàn)常態(tài)化運營，覆蓋開放道路、景區(qū)及產業(yè)園區(qū)等多元場景，累計安全行駛里程超過200萬公里，服務乘客超20萬人次，形成了可復制的技術落地模式。

此次中標的自動駕駛巴士服務試點項目，將重點驗證L4級車輛在復雜城市路況下的運行穩(wěn)定性。項目路線途經(jīng)高密度人流區(qū)域與混合交通環(huán)境，對車輛的環(huán)境感知、決策規(guī)劃及應急處理能力提出嚴苛要求。蘑菇車聯(lián)的技術方案通過多傳感器融合、高精地圖實時更新及車路協(xié)同系統(tǒng)，構建起適應熱帶氣候與城市交通特點的解決方案。

新加坡作為全球智慧城市標桿，其交通管理部門對自動駕駛技術的安全性與可靠性設定了極高標準。此次試點不僅需要車輛通過嚴格的測試認證，更要求運營方建立完善的監(jiān)控體系與應急響應機制。蘑菇車聯(lián)表示，將聯(lián)合比亞迪在車輛硬件適配、動力系統(tǒng)優(yōu)化等方面展開深度協(xié)作，確保項目全周期符合新加坡交通法規(guī)與技術規(guī)范。