比亞迪近日正式公布了ATTO 2 DM-i車型的官方圖片，這款出口版車型對應國內市場的元UP車型。此前，出口的ATTO 2與國內銷售的元UP均采用純電動驅動，而此次發布的ATTO 2 DM-i則搭載了插電式混合動力系統。

從設計細節來看，混動版車型在車身左后翼子板處新增了加油口，充電口則延續了電動版的布局，位于右前翼子板后側。這種設計既保留了電動版的充電便利性，又通過增加燃油補給方式提升了長途出行的靈活性。

內飾方面，ATTO 2 DM-i與電動版保持高度一致，采用內嵌式儀表盤搭配懸浮式中控屏的組合。不過，與國內元UP采用的懷擋設計不同，出口版車型保留了副中控臺區域的電子式換擋桿，這種差異化的設計可能更符合海外市場的使用習慣。

續航能力方面，新車WLTP工況下的純電續航里程為90公里，若換算為國內常用的CLTC工況，預計續航里程將達到140公里左右。該車型計劃于明年在英國市場首發上市，這標志著比亞迪在海外市場的產品布局進一步擴大。