寶馬汽車(chē)近日拋出一枚重磅“炸彈”——這家德國(guó)豪華品牌宣布將在2027年底前推出超過(guò)40款新車(chē)，其中大部分為現(xiàn)有車(chē)型的深度改款。這一史無(wú)前例的更新計(jì)劃，標(biāo)志著寶馬正通過(guò)技術(shù)下放與產(chǎn)品矩陣重構(gòu)，加速向電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。

據(jù)內(nèi)部人士透露，此次變革的核心是將寶馬新世代平臺(tái)（Neue Klasse）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與核心技術(shù)全面植入現(xiàn)有車(chē)型。新世代平臺(tái)負(fù)責(zé)人Mike Reichelt直言：“我們從未在單一產(chǎn)品周期內(nèi)進(jìn)行如此大規(guī)模的調(diào)整。”這一策略旨在打破傳統(tǒng)中期改款（LCI）的“小修小補(bǔ)”模式，讓消費(fèi)者即使購(gòu)買(mǎi)改款車(chē)型，也能獲得接近換代的體驗(yàn)。

技術(shù)下放的范圍覆蓋燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)。所有改款車(chē)型將標(biāo)配最新iDrive X中央觸控屏、全景視覺(jué)抬頭顯示系統(tǒng)，以及被稱(chēng)為“技術(shù)飛躍”的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。這意味著，從3系到X7，從iX3到M系列，寶馬全系車(chē)型的智能化水平將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

在升級(jí)現(xiàn)有車(chē)型的同時(shí)，寶馬也在擴(kuò)充產(chǎn)品組合。消息顯示，品牌計(jì)劃推出至少五款全新車(chē)型，包括i1、i2兩款入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)，i3旅行版、iX4跨界SUV，以及一款同時(shí)提供燃油與純電版本的硬派SUV。基于i4平臺(tái)的雙門(mén)轎跑與敞篷車(chē)正在研發(fā)中，未來(lái)將與已發(fā)布的iX3、即將亮相的i3轎車(chē)及本周確認(rèn)的iX5共同構(gòu)建電動(dòng)化攻勢(shì)。

產(chǎn)品線(xiàn)的擴(kuò)張伴隨著部分車(chē)型的退場(chǎng)。寶馬已確認(rèn)，Z4跑車(chē)與8系轎跑將于2026年停產(chǎn)，旗艦車(chē)型iX與XM也可能在未來(lái)幾年內(nèi)退出市場(chǎng)。更引發(fā)車(chē)迷熱議的是，經(jīng)典3系旅行版（代號(hào)G51）或無(wú)后繼車(chē)型，這將是1988年以來(lái)寶馬首次停產(chǎn)燃油版3系旅行車(chē)，其市場(chǎng)定位可能由純電旅行車(chē)替代。

這場(chǎng)變革的背后，是寶馬對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)判斷。通過(guò)將新世代平臺(tái)的技術(shù)提前下放，品牌既能延長(zhǎng)現(xiàn)有車(chē)型的生命周期，又能以更低成本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的躍升。而新增車(chē)型與停產(chǎn)車(chē)型的組合拳，則顯示出寶馬在電動(dòng)化與個(gè)性化賽道上的雙重野心。