華為與廣汽集團聯手打造的高端智能新能源汽車品牌“啟境”，近日成為行業焦點。這一合作項目自官宣以來便引發廣泛關注，被業內人士譽為“2025年最具潛力的高端汽車新品牌”。雙方將全系搭載華為乾崑智能技術，旨在通過智能化創新重新定義高端出行體驗。
合作背后是雙方戰略層面的深度契合。今年6月，廣汽集團董事長馮興亞專程赴深圳與華為CEO任正非會晤，雙方就打造年輕化、科技感的新品牌達成共識。隨后華為輪值董事長徐直軍帶隊推進項目，最終促成“啟境”品牌落地。官宣當日，徐直軍在啟航儀式上強調，該品牌需以智能化為核心，通過提升出行安全與生活品質來樹立行業標桿。
對廣汽而言，啟境承載著品牌向上的戰略使命。當前汽車市場高端化競爭激烈，年輕消費者更青睞科技感與智慧體驗。廣汽亟需一個具備爆款潛力的品牌切入高端市場，而啟境的全系華為智能技術加持，恰好填補了這一空白。數據顯示，2025年起城市NOA技術將規模化落地，2026年L3級自動駕駛與中央計算平臺更將成為市場焦點，啟境的首款產品選擇此時上市，無疑占據了技術迭代的時間窗口。
華為則通過啟境進一步拓展智能汽車生態圈。該品牌全系搭載的乾崑ADS 4智能駕駛系統與鴻蒙座艙，將成為華為技術實力的集中展示。這種合作模式打破了傳統車企與科技公司的邊界——華為主導智能化模塊開發，廣汽負責生產制造與渠道建設，雙方在產品定義、技術開發等環節深度融合。自2025年初起，華為已派駐產品、營銷等核心團隊入駐廣汽合署辦公，確保從立項到量產的全流程高效協同。
這種“1+1大于2”的效應源于雙方的優勢互補。廣汽28年造車經驗沉淀出成熟的產銷體系，曾打造漢蘭達、凱美瑞等暢銷車型；華為則在智能駕駛、座艙交互等領域占據用戶心智。啟境項目從用戶需求出發定義產品，在空間布局、智能交互等關鍵維度精準切中市場痛點。其獨立門店網絡不僅用于銷售，更將作為用戶反饋的收集站，形成“開發-優化”的閉環。
首款產品計劃于2026年年中上市，目標直指年輕消費群體。屆時L3級自動駕駛與中央計算平臺的落地，將使啟境在技術體驗上形成差異化優勢。面對新能源汽車市場的激烈競爭，這種科技公司與傳統車企的深度綁定模式，或將成為行業變革的新范式。隨著發布日期臨近，市場正密切關注這一合作能否真正突破重圍，成為高端智能汽車領域的新變量。
