全球高性能汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)重大突破——仰望汽車(chē)旗下仰望U9賽道特別版車(chē)型仰望U9 Xtreme（簡(jiǎn)稱仰望U9X）以496.22km/h的極速成績(jī)刷新全球汽車(chē)極速紀(jì)錄，同時(shí)以6分59秒157的圈速完成德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道首秀，成為首款同時(shí)登頂極速與賽道圈速榜單的量產(chǎn)新能源汽車(chē)。

作為全球限量30臺(tái)的頂級(jí)超跑，仰望U9X在性能開(kāi)發(fā)上實(shí)現(xiàn)了多維度的技術(shù)革新。其核心動(dòng)力系統(tǒng)搭載賽道級(jí)刀片電池，通過(guò)優(yōu)化電芯結(jié)構(gòu)與降低內(nèi)阻，配合雙層冷卻結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了30C超高放電倍率與極致散熱效率。這套電池系統(tǒng)不僅為車(chē)輛提供持續(xù)爆發(fā)力，更在能量回收階段實(shí)現(xiàn)高效減速，重新定義了磷酸鐵鋰電池的性能邊界。

針對(duì)賽道極端工況，仰望工程師重構(gòu)了整車(chē)?yán)鋮s體系。大流量油泵與立體電機(jī)冷卻方案的組合，使冷卻系統(tǒng)總功率提升133%，確保車(chē)輛在連續(xù)高強(qiáng)度駕駛中始終保持峰值性能輸出。在紐博格林北環(huán)的實(shí)測(cè)中，這套系統(tǒng)成功支撐車(chē)輛完成177個(gè)彎道的連續(xù)攻彎，全程未出現(xiàn)性能衰減。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，仰望U9X首創(chuàng)鈦合金碳陶制動(dòng)方案。升級(jí)版碳陶制動(dòng)盤(pán)采用打孔劃線工藝，摩擦系數(shù)提升23%，散熱效率提高40%；鈦合金卡鉗在減輕簧下質(zhì)量的同時(shí)，通過(guò)低導(dǎo)熱特性杜絕剎車(chē)油沸騰風(fēng)險(xiǎn)。配合針對(duì)紐北賽道深度標(biāo)定的易四方電制動(dòng)算法，機(jī)械制動(dòng)負(fù)荷降低35%，實(shí)現(xiàn)全程制動(dòng)性能零衰減。

輪胎技術(shù)同樣突破傳統(tǒng)。仰望與佳通聯(lián)合開(kāi)發(fā)的GitiSport e·GTR2 ???半熱熔輪胎，采用防彈衣同源的超高強(qiáng)度芳綸纖維，可承受超過(guò)500km/h的離心應(yīng)力。非對(duì)稱賽道花紋設(shè)計(jì)使彎道抓地力提升18%，濕滑路面排水效率提高25%，胎圈至胎側(cè)的關(guān)鍵過(guò)渡區(qū)經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)性強(qiáng)化，支持連續(xù)2.5G穩(wěn)態(tài)過(guò)彎。

這款集尖端科技于一身的限量超跑，每臺(tái)均提供整車(chē)定制服務(wù)，從車(chē)身涂裝到性能調(diào)校均可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化配置。其雙維突破不僅證明中國(guó)新能源汽車(chē)在技術(shù)層面的全面領(lǐng)先，更以30臺(tái)的稀缺性成為全球汽車(chē)收藏市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，重新定義了高性能汽車(chē)的科技價(jià)值與收藏價(jià)值。