比亞迪旗下高端子品牌仰望近日通過全球直播，正式推出純電動超級跑車賽道化版本——仰望U9 Xtreme。這款限量生產30臺的車型，以極致性能和賽道化設計引發全球關注，其德國ATP測試場496.22公里/小時的極速紀錄與紐博格林北環賽道6分59.157秒的圈速成績，成為直播中的核心亮點。
作為現款U9的賽道升級版，U9 Xtreme在空氣動力學設計上進行了深度優化。車頭配備更大尺寸的碳纖維前分流器，配合雙風道引擎蓋設計，有效降低風阻；車尾則采用分層式后擋風玻璃與天鵝頸式后擾流板，搭配雙層擴散器，強化地面效應的同時提升高速穩定性。整車尺寸為長4991毫米、寬2029毫米、高1351毫米，軸距2900毫米，20英寸雙五輻輪轂匹配佳通聯合研發的GitiSport e·Gtr2 Pro半熱熔輪胎，最高適配時速達500公里，制動系統則采用鈦合金卡鉗與升級碳陶瓷剎車盤，確保極端工況下的可靠性。
動力系統是U9 Xtreme的核心競爭力。基于比亞迪易四方平臺的四電機布局，依托1200V碳化硅平臺運行，單電機最大功率555千瓦，四電機綜合功率高達2220千瓦（約3000馬力），功率重量比達1217匹/噸。扭矩矢量控制系統可每秒超100次動態調整車輪動力分配，配合比亞迪云輦-X（DiSus-X）智能車身控制系統，通過雙閥門懸架實時調節車輪垂直運動，顯著提升加速、制動及過彎時的抓地力表現。
內飾設計延續性能導向，全液晶儀表盤與T型中控臺集成豎向觸控屏，碳纖維與阿爾坎塔拉材質的大面積運用強化運動氛圍。桶形運動座椅與多功能方向盤進一步凸顯賽道基因，而駕駛艙布局則兼顧日常使用的實用性。
電池技術方面，U9 Xtreme首次搭載賽道級磷酸鐵鋰刀片電池，雙層冷卻系統支持30C放電倍率，散熱效率大幅提升。這一創新不僅保障了高功率輸出的穩定性，也為電動超跑的賽道表現提供了關鍵支撐。
