比亞迪旗下高端品牌仰望再度引發關注，其純電動超級跑車賽道化版本——仰望U9 Xtreme正式亮相。這款車型通過全球直播完成首秀，向全球車迷展示了中國新能源汽車在超跑領域的突破性成果。
性能數據方面，仰望U9 Xtreme在德國ATP測試場創造了496.22公里/小時的極速紀錄，同時在紐博格林北環賽道以6分59.157秒的成績完成圈速挑戰。這兩項數據均彰顯了其作為頂級電動超跑的實力，也標志著中國品牌在高性能電動車領域達到國際領先水平。
外觀上，新車基于現款仰望U9升級打造，采用更激進的空氣動力學設計。前臉配備大尺寸碳纖維分流器，配合雙風道引擎蓋，有效提升高速穩定性。車尾部分，標志性的天鵝頸式后擾流板與雙層擴散器協同工作，增強地面效應。車身尺寸為長4991毫米、寬2029毫米、高1351毫米，軸距2900毫米，搭配20英寸雙五輻輪轂及佳通聯合研發的GitiSport e·Gtr2 Pro半熱熔輪胎，最高適配時速達500公里。
動力系統是仰望U9 Xtreme的核心亮點。其搭載基于比亞迪易四方平臺的四電機布局，依托1200V碳化硅技術，單電機最大功率555千瓦，綜合輸出功率達2220千瓦（約合3000馬力），功率重量比高達1217匹/噸。扭矩矢量控制系統每秒可進行超100次動態調整，實現四輪獨立動力分配，大幅提升過彎極限。
底盤方面，新車集成比亞迪云輦-X智能車身控制系統，采用雙閥門懸架技術，可實時調節車輪垂直運動，優化加速、制動及過彎時的抓地力表現。制動系統配備鈦合金卡鉗與升級碳陶瓷剎車盤，確保在極端駕駛條件下的可靠性。
內飾設計延續性能導向，全液晶儀表盤與豎向觸控屏組成T型中控臺，大量采用碳纖維與阿爾坎塔拉材質。桶形運動座椅與多功能方向盤進一步強化駕駛艙的競技氛圍。該車首次搭載賽道級磷酸鐵鋰刀片電池，配備雙層冷卻系統，放電倍率達30C，散熱效率顯著提升。
據悉，仰望U9 Xtreme將面向全球市場限量生產30臺，其綜合性能與稀缺性預計將吸引全球超跑愛好者的關注。
