國家市場監督管理總局近日披露，小米汽車科技有限公司依據《缺陷汽車產品召回管理條例》及其實施辦法，已向監管部門提交召回備案。此次召回涉及2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的部分SU7標準版電動汽車，總量達116,887輛。
召回車輛分兩個批次：編號S2025M0149I的召回涵蓋XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2車型，共計98,462輛；編號S2025M0150I的召回涉及BJ7000MBEVR2車型，共計18,425輛。經核查，問題車輛在L2級高速領航輔助駕駛功能激活時，對極端特殊路況的識別、預警及處置能力存在不足，若駕駛員未及時介入操作，可能引發碰撞風險。
針對上述隱患，小米汽車將通過OTA遠程升級技術為召回車輛免費更新軟件。消息公布后，港股小米集團股價出現波動，盤中跌幅一度超過3%。不過，小米汽車官方微博同步發布信息稱，自即日起，SU7及YU7車型將推送Xiaomi HyperOS 1.10.0秋季大版本升級。
據小米集團2025年中期財報顯示，其汽車業務毛利率表現亮眼，二季度達到26.4%，經營虧損大幅收窄至3億元。小米汽車副總裁盧偉冰透露，下半年有望實現單季度盈利。這一數據與召回事件形成對比，凸顯企業在技術迭代與質量管控間的平衡挑戰。
同期，國家市場監管總局還公布了其他車企的召回計劃。廣汽豐田、豐田中國、一汽豐田及斯巴魯中國等企業，亦根據相關法規向監管部門備案了缺陷產品召回方案，具體召回范圍及處理方式未在通報中詳細說明。
