近日，一則關(guān)于小米新車的消息引發(fā)了汽車圈的廣泛關(guān)注。博主@紐北社會人發(fā)布了一組小米偽裝車在紐北賽道測試的影像，該影像隨后還得到了小米汽車首席車手任周燦的轉(zhuǎn)發(fā)，這一舉動瞬間點(diǎn)燃了網(wǎng)友們的熱情。
網(wǎng)友們紛紛展開猜測，對于這款新車的命名，有人認(rèn)為是“YU7 GT”，也有人覺得是“YU7 Ultra”。而就在大家熱烈討論之時(shí)，外媒AutoEvolution及時(shí)帶來了這款神秘新車的更多影像以及相關(guān)信息。
從媒體披露的內(nèi)容來看，這輛新車的偽裝風(fēng)格與去年SU7 Ultra原型車頗為相似。它裝備了完整的制動系統(tǒng)，四個(gè)車輪均配備了加大剎車卡鉗，如此配置能夠很好地滿足跨界車因車身較重而產(chǎn)生的制動需求。
通過照片能夠清晰地發(fā)現(xiàn)，這款車相較于常規(guī)的YU7，車身更為低矮，輪拱也更加寬大，尤其是后輪拱部分。其寬大的后輪拱是為了容納21英寸、寬度達(dá)305的寬胎（后輪胎寬度大于前輪）。不僅如此，原型車最為顯眼的特點(diǎn)當(dāng)屬分布在車頂與尾門之間的雙擾流板，而且車頂?shù)募す饫走_(dá)也并未缺席。
報(bào)道指出，YU7 GT無疑會采用SU7 Ultra的動力系統(tǒng)，并且預(yù)計(jì)會在性能方面帶來明顯的升級。其三電機(jī)布局預(yù)計(jì)輸出功率將超過1500馬力，這樣的性能表現(xiàn)足以輕松擊敗Model Y Performance。得益于100 kWh的電池，即便在條件苛刻的紐博格林賽道上，該車也能夠保證多圈連續(xù)進(jìn)行高性能駕駛。
