上汽榮威近日在10萬級插混轎車市場投下一枚重磅炸彈——全新榮威M7 DMH以8.58萬元的限時權益價正式入場，較同級競品比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i低出1.4萬元。這款瞄準家庭用戶需求的新車，憑借160km純電續航、豆包大模型智能座艙等核心配置，向比亞迪主導的市場格局發起挑戰。
定價策略的激進程度超出市場預期。在成本控制嚴苛的10萬級家轎領域，榮威M7 DMH不僅將起售價壓至8.58萬元，更在電池配置上實現“入門即高配”。全系標配的19.7kWh磷酸鐵鋰電池組，使CLTC純電續航統一達到160km，較同價位比亞迪車型80km或120km的續航水平形成顯著優勢。這意味著日常通勤半徑在30公里內的用戶，可實現每周僅需充電一次的便利。
空間表現成為另一大殺手锏。4940mm車長與2820mm軸距的組合，已接近中大型轎車標準，較比亞迪秦L（4830mm/2790mm）形成代際優勢。實測后排腿部空間達1010mm，配合全平地板設計，即便三人滿座也能保持舒適姿態。527L的后備廂容積雖不支持比例放倒，但通過整體放倒設計仍能滿足家庭出行需求，副儀表臺側面的3kg承重掛鉤等細節設計，更凸顯對用戶場景的深度理解。
智能座艙領域，榮威M7 DMH搭載的高通驍龍8155芯片與SAIC OS系統組合，配合10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控屏的硬件配置，形成同級領先的交互體驗。首次引入的豆包深度思考大模型，支持自定義喚醒詞、模糊語義理解等功能，在連續指令響應和多輪對話自然度上達到行業前列。手機互聯方面覆蓋華為、OPPO、vivo、小米、蘋果等主流品牌，50瓦帶通風功能的無線充電面板則解決了無線充電的發熱痛點。
動力系統采用1.5L發動機+電機的插混組合，發動機最大功率82kW，電機最大功率137kW。40kW快充功能可在30分鐘內將電量從30%充至80%，160km純電續航足以覆蓋多數用戶的日常通勤需求。盡管匱電油耗4.5L/100km略高于比亞迪DM-i車型的3.8L/100km，但考慮到更大的電池組重量，該表現仍在合理范圍。
面對比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i首月銷量即突破3萬輛的強勢表現，榮威M7 DMH選擇以差異化競爭破局。其空間尺寸、智能配置、純電續航等維度均形成優勢，但品牌認知度與渠道覆蓋仍是短板。這款新車的市場表現，將取決于上汽榮威能否在營銷推廣與終端服務上實現突破。
對于消費者而言，選車決策需結合具體需求：若追求純電續航與空間體驗，榮威M7 DMH的160km純電續航與越級尺寸具有吸引力；若更看重燃油經濟性與品牌價值，比亞迪仍是穩健選擇；智能座艙的實際體驗與限時權益價的有效期，則成為影響決策的關鍵變量。這場由榮威發起的價格與價值雙重競爭，最終受益的將是10萬級插混市場的消費者。
