一場聚焦電動汽車充電體驗的行業(yè)盛會近日在天津落幕。由中汽數(shù)據(jù)有限公司與中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司聯(lián)合主辦的“充電行業(yè)技術(shù)交流會暨《電動汽車充電體驗評價方法》團體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會”上，我國首個針對電動汽車車端充電體驗的綜合性評價標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，標(biāo)志著充電行業(yè)從“基礎(chǔ)覆蓋”向“品質(zhì)提升”的轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。

該標(biāo)準(zhǔn)由中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會（CAS）批準(zhǔn)實施，標(biāo)準(zhǔn)編號為T/CAS1087—2025。其制定由中汽數(shù)據(jù)、中汽研新能源檢驗中心牽頭，聯(lián)合吉利汽車研究院、東風(fēng)汽車研發(fā)總院、一汽集團、深圳供電局及小米汽車等20余家主流車企和機構(gòu)共同完成。作為國內(nèi)首個系統(tǒng)化評價車端充電體驗的標(biāo)準(zhǔn)，它填補了行業(yè)在用戶體驗量化評估領(lǐng)域的空白，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級提供了重要依據(jù)。

標(biāo)準(zhǔn)制定的背景源于用戶需求的深刻變化。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國新能源乘用車銷量突破1076.8萬輛，市場滲透率達(dá)46.8%。隨著續(xù)航里程的持續(xù)提升，“里程焦慮”逐步緩解，但充電過程中的安全性、便捷性、舒適度及智能化水平等“補能焦慮”問題日益凸顯。調(diào)查顯示，超過65%的消費者將充電體驗列為影響購車決策的關(guān)鍵因素，這直接推動了標(biāo)準(zhǔn)以“用戶需求”為核心進行設(shè)計。

標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建了覆蓋充電全流程的三級評價體系，包含4個一級指標(biāo)、9個二級指標(biāo)和20個三級指標(biāo)。其中，充電安全被列為首要維度，嚴(yán)格對標(biāo)GB/T43332-2023等國家標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置人員觸電防護、熱事故防護等“一票否決”項，同時鼓勵企業(yè)超越國標(biāo)要求，提升安全性能。便捷性維度則聚焦“找樁難”“操作復(fù)雜”等痛點，通過量化充電啟停時長、直流快充速度等參數(shù)，引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化全場景充電效率。

在舒適性評價方面，標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新采用“客觀測試+主觀體驗”結(jié)合的方法。從充電插座位置設(shè)計、插拔槍力度到照明燈舒適度，均邀請不同用戶群體參與實測，推動企業(yè)在人機工程領(lǐng)域精益求精。例如，某頭部車企根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)反饋調(diào)整了充電口高度，使女性用戶插拔槍的便捷度提升40%。智能化維度則重點評估充電剩余時間精準(zhǔn)性、預(yù)約充電功能，并鼓勵V2L（車輛對外放電）、V2G（車輛到電網(wǎng)）及無線充電等前沿技術(shù)的應(yīng)用。

該標(biāo)準(zhǔn)的實施將對行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。一方面，它為車企提供了明確的產(chǎn)品優(yōu)化方向，通過量化評估推動技術(shù)迭代；另一方面，消費者可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)評級選擇充電體驗更優(yōu)的車型。據(jù)測算，標(biāo)準(zhǔn)全面推廣后，用戶平均充電時長有望縮短25%，充電故障率降低30%。目前，已有12家主流車企宣布將依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)升級下一代產(chǎn)品，第三方認(rèn)證機構(gòu)也計劃將其納入檢測體系。

隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善和用戶體驗標(biāo)準(zhǔn)的落地，新能源汽車的競爭力將進一步增強。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)續(xù)航里程突破600公里成為常態(tài)后，充電體驗的優(yōu)劣將成為決定市場格局的關(guān)鍵因素。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺，不僅回應(yīng)了消費者對高品質(zhì)補能的需求，更為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中占據(jù)制高點提供了技術(shù)支撐。