2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽拉開帷幕，這場由中汽摩聯認證的國家A級賽事，以河床、戈壁、沙丘等復雜地形構建出超千公里的賽道，對車輛耐久性、駕駛員技術及意志力發起嚴苛挑戰。長城汽車旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌車隊集體亮相T2量產組，董事長魏建軍親自駕駛二代哈弗H9柴油版出戰，創下中國車企掌門人首次參與此類賽事的紀錄。
與動輒數百萬元改裝的T1組賽車不同，長城汽車參賽的T2組車輛核心部件（發動機、變速箱、底盤）均與量產車型保持一致。這種設計旨在通過真實極端場景檢驗量產車性能，而非單純追求賽事成績。賽事期間，長城Hi4-G重卡作為保障車輛全程隨行，為車隊提供技術支持。
哈弗品牌派出二代H9柴油版與猛龍燃油版雙車出戰。前者搭載2.4T+9AT動力系統，配備博格華納電控硅油風扇及TOD智能四驅+Mlock機械鎖止裝置，在復雜路況中展現穩定性能；后者雖定位城市SUV，但2.0T+9DCT動力組合與第六代智能四驅系統，使其在2025環塔賽事中已驗證可靠性。
坦克品牌陣容包括坦克300 Hi4-T與坦克500 Hi4-Z。前者作為2025環塔拉力賽T2.E組別冠軍車型，其強越野架構的油電協同與非解耦四驅技術，可應對各類極端地形；后者雖定位“泛越野”，但通過大功率電機與功率分流技術，實現強勁動力輸出與持續保電能力。
炮品牌V6火炮成為量產燃油組唯一搭載3.0T V6發動機的車型，百公里加速突破6秒大關。該車采用短軸距設計，車身輕量化同時強化底盤、散熱與制動系統，堪稱“賽車級”量產車代表。
賽事合作方面，長城汽車聯合賽輪、黑熊輪胎等九家供應商開展深度共創，為參賽俱樂部隊提供從技術調試到應急維修的全維度保障。此舉顯著降低民間越野愛好者參與門檻，使非專業車隊也能獲得接近廠商隊的技術支持。
從環塔拉力賽到敦耐賽，長城汽車通過賽事驗證技術迭代，推動中國越野文化走向國際。魏建軍的親自參賽，既體現個人對越野運動的熱愛，更彰顯中國汽車產業向全球市場進發的決心。9月14日至16日，賽事將進入正式角逐階段，越野愛好者可關注賽況進展。
