在吉利最新的AI座艙技術(shù)發(fā)布會(huì)上，一個(gè)令人矚目的消息傳出：吉利未來(lái)將不再致力于開(kāi)發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)智能座艙。這一聲明讓人不禁聯(lián)想到，此前魅族也曾宣布停止傳統(tǒng)智能手機(jī)新項(xiàng)目的研發(fā)，全力投入到名為“明日設(shè)備”的新領(lǐng)域，共同迎接AI科技的新浪潮。

事實(shí)上，魅族與吉利的這一系列動(dòng)作并非孤立存在。盡管魅族的22系列新機(jī)至今尚未面世，但其Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)卻已借由吉利的助力迅速崛起，用戶(hù)量突破百萬(wàn)大關(guān)，并被28款車(chē)型所采用。這一成績(jī)，無(wú)疑為魅族在智能汽車(chē)領(lǐng)域的布局增添了濃墨重彩的一筆。

Flyme Auto的最新版本——Flyme Auto 2，帶來(lái)了兩大核心升級(jí)：交互效果優(yōu)化與全維沉浸感提升。在交互效果方面，實(shí)況桌面通過(guò)增強(qiáng)車(chē)模渲染與環(huán)境感知能力，配合智能時(shí)光引擎與超自然引擎，使車(chē)輛狀態(tài)與外部天氣一目了然。Alive壁紙則能根據(jù)車(chē)輛電量、駕駛速度等變化，呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)的數(shù)字花朵綻放或沉浸式駕駛場(chǎng)景，甚至創(chuàng)造個(gè)性化的數(shù)字孿生投影。

桌面大卡片設(shè)計(jì)讓主副駕能夠快捷訪問(wèn)音樂(lè)、座椅、車(chē)況等常用功能，而全新升級(jí)的小窗模式則支持多任務(wù)處理、智能貼邊與全屏顯示，為用戶(hù)帶來(lái)更加靈活便捷的操作體驗(yàn)。音樂(lè)小窗更是增加了逐字歌詞模式，讓駕駛過(guò)程中的娛樂(lè)體驗(yàn)更加沉浸。

在全維沉浸感方面，F(xiàn)lyme Auto 2通過(guò)小窗等形式實(shí)現(xiàn)了輔助駕駛與車(chē)道級(jí)導(dǎo)航的無(wú)縫融合，并與高德地圖合作，在銀河M9等車(chē)型上首發(fā)多項(xiàng)守護(hù)預(yù)警功能，如借道超車(chē)預(yù)警、匯入?yún)R出口預(yù)警等，極大地提升了行車(chē)安全性與便利性。

除了這些技術(shù)升級(jí)外，F(xiàn)lyme Auto 2還在應(yīng)用生態(tài)與車(chē)手互聯(lián)方面持續(xù)發(fā)力，計(jì)劃逐步支持HiCar、Carlink、Carplay等多種協(xié)議，實(shí)現(xiàn)與市面上90%以上手機(jī)品牌的互聯(lián)互通。同時(shí)，通過(guò)移動(dòng)空間、瀏覽器、投屏等應(yīng)用功能，進(jìn)一步開(kāi)放座艙娛樂(lè)體驗(yàn)。

吉利還為旗下車(chē)型引入了一位超擬人情感智能體——EVA。不同于傳統(tǒng)的座艙語(yǔ)音助手，EVA已經(jīng)具備了自我判斷、規(guī)劃與執(zhí)行任務(wù)的能力。吉利希望EVA能成為一位有溫度的“靈魂伴侶”，通過(guò)傾聽(tīng)用戶(hù)情緒、提供個(gè)性化建議以及與兒童友好互動(dòng)等方式，為用戶(hù)帶來(lái)更加貼心與智能的駕駛體驗(yàn)。

據(jù)悉，領(lǐng)克10 EM-P將成為首款搭載Flyme Auto 2的車(chē)型，于9月份正式上市。而吉利銀河M9則將首發(fā)搭載30寸6K天際屏超級(jí)體驗(yàn)，于8月23號(hào)正式開(kāi)啟預(yù)售。隨著這些新車(chē)型的陸續(xù)上市，吉利在智能座艙領(lǐng)域的布局將進(jìn)一步深化，為用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜與期待。

回顧近年來(lái)吉利在電動(dòng)智能化領(lǐng)域的投入與成果，不難發(fā)現(xiàn)其在算力、算法、數(shù)據(jù)等方面的深厚積累。星睿智算中心2.0的建成以及大量數(shù)據(jù)的積累，為吉利全域AI的快速落地提供了有力支撐。而Flyme Auto的進(jìn)化與EVA的升級(jí)，也再次證明了吉利在智能座艙領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與創(chuàng)新能力。