特斯拉人形機(jī)器人Optimus的量產(chǎn)之路似乎并不平坦。據(jù)科技媒體最新報(bào)道，這款被寄予厚望的機(jī)器人目前正面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能挑戰(zhàn)，其全年生產(chǎn)目標(biāo)恐難以實(shí)現(xiàn)。

據(jù)悉，Optimus項(xiàng)目的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉CEO馬斯克所設(shè)定的年產(chǎn)5000臺(tái)的目標(biāo)，目前僅生產(chǎn)出數(shù)百臺(tái)。問題的根源在于機(jī)械手技術(shù)的瓶頸，導(dǎo)致大量已基本完成的機(jī)器人因缺少關(guān)鍵的手部和下臂組件而無(wú)法完成組裝，只能閑置在工廠內(nèi)。

在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克對(duì)于Optimus項(xiàng)目的未來(lái)貢獻(xiàn)表現(xiàn)出了謹(jǐn)慎態(tài)度。當(dāng)被問及該項(xiàng)目在未來(lái)兩三年對(duì)特斯拉營(yíng)收的影響時(shí)，他表示很難做出短期預(yù)測(cè)，僅對(duì)五年后的前景持有中等程度的信心。

特斯拉目前正急需新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)以應(yīng)對(duì)整體營(yíng)收下滑的挑戰(zhàn)。根據(jù)二季度財(cái)報(bào)，公司營(yíng)收同比下降了12%。馬斯克警告稱，隨著美國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的取消和全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，特斯拉可能會(huì)面臨一段艱難的時(shí)期。

Optimus項(xiàng)目面臨的主要技術(shù)難題在于機(jī)器人手部的設(shè)計(jì)。開發(fā)能夠媲美人類手部功能和靈活性的硬件和軟件一直是特斯拉及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的難題。特斯拉希望Optimus能夠勝任從工廠作業(yè)到復(fù)雜操作如彈奏鋼琴等多種任務(wù)，但目前手部的設(shè)計(jì)仍在不斷優(yōu)化中。

然而，業(yè)內(nèi)對(duì)于開發(fā)類人機(jī)械手的必要性存在爭(zhēng)議。一些專家認(rèn)為，對(duì)于大多數(shù)任務(wù)而言，簡(jiǎn)單的夾具已經(jīng)足夠靈活且成本更低。甚至在特斯拉內(nèi)部，也有員工認(rèn)為并非所有任務(wù)都需要五指機(jī)械手，特別是在工廠作業(yè)中。

Optimus項(xiàng)目近期還經(jīng)歷了高層變動(dòng)和法律糾紛。項(xiàng)目工程主管的離職以及特斯拉起訴初創(chuàng)公司Proception竊取機(jī)器人手部技術(shù)秘密的事件，無(wú)疑給項(xiàng)目的進(jìn)展增添了更多不確定性。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，馬斯克對(duì)Optimus項(xiàng)目仍寄予厚望。他預(yù)測(cè)，這款機(jī)器人最終可能會(huì)超越特斯拉的電動(dòng)車業(yè)務(wù)，將公司估值推升至前所未有的高度。然而，市場(chǎng)的反應(yīng)似乎并不如馬斯克所愿。特斯拉股價(jià)今年以來(lái)已經(jīng)下跌了24%，顯示出投資者對(duì)公司汽車銷量下滑以及新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)不確定性的擔(dān)憂。

值得注意的是，特斯拉對(duì)于Optimus項(xiàng)目的保密工作做得相當(dāng)嚴(yán)密。非直接參與該項(xiàng)目的員工很難了解到項(xiàng)目的具體細(xì)節(jié)。在弗里蒙特工廠從事Optimus生產(chǎn)的員工需要經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查，并在進(jìn)入機(jī)器人制造區(qū)域前上交手機(jī)。盡管如此，特斯拉仍在帕洛阿爾托研發(fā)中心測(cè)試了約50臺(tái)Optimus機(jī)器人，這些機(jī)器人在人類監(jiān)督下執(zhí)行行走和抓取物體等任務(wù)。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性，但特斯拉和馬斯克似乎并未放棄對(duì)Optimus項(xiàng)目的追求。他們?nèi)栽谂朔夹g(shù)難題，推動(dòng)項(xiàng)目的進(jìn)展，并希望這款機(jī)器人能夠成為特斯拉未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要引擎。