寶馬全新一代X5的測試車輛近期在德國與北歐頻繁現身，但內飾設計始終保持著神秘面紗。然而，外媒攝影師最近終于捕捉到了這款新車型的座艙畫面，揭示了其革命性的內飾變化。據悉，新車將配備“全景iDrive系統”，徹底告別傳統儀表盤，轉而采用貫穿式屏幕設計，內飾變革幅度堪稱寶馬歷代之最。

這一創新的全景iDrive系統不僅帶來了視覺上的震撼，更在功能上實現了全面升級。全新的座艙設計將包含一系列小部件，涵蓋從指南針、天氣信息到音頻控制和導航指示等多樣化內容。該系統還將集成與車輛性能相關的顯示元素，如G值計以及實時的功率和扭矩輸出讀數，為駕駛者提供更為詳盡的車輛狀態信息。

除了全景iDrive顯示屏外，全新一代X5的方向盤也進行了重新設計。新車采用了雙色方向盤，并配以對比色的縫線，展現出更加時尚與運動的風格。盡管目前僅能窺見部分細節，但方向盤上配備的觸覺按鈕已顯而易見，這些按鈕將取代傳統的iDrive控制器，進一步提升操作的便捷性和直觀性。

盡管測試車的中控區域顯示屏被一個厚重的外殼所覆蓋，難以窺見其真實面貌，但從其線條輪廓中仍可推測，顯示屏將呈現出獨特的形狀設計。信息娛樂系統將搭載寶馬最新的X操作系統，該系統承諾提供更加個性化的設置選項。同時，智能個人助手也得到了顯著改進，采用了大型語言模型，使得駕駛者能夠通過更加自然的語言進行交互操作。

在外觀設計上，全新一代X5延續了此前曝光的“新世代（Neue Klasse）”設計風格。格柵和大燈均經過了重新設計，格柵尺寸雖未過分夸大，但內部結構更為復雜，與新發布的Neue Klasse X概念車相呼應。下包圍進氣口尺寸增大，搭配四出排氣設計（測試車疑似為X5 M60i性能版），進一步強化了運動感。車身線條更加簡潔流暢，減少了冗余裝飾，預計風阻系數將得到進一步優化。

關于新款X5的動力系統，寶馬尚未透露過多信息。但據推測，該車型將基于更新版的CLAR平臺打造，并融合了Neue Klasse的一些特性。新款X5將提供包括汽油、柴油、插電式混合動力、氫動力和純電動在內的多種動力選擇。還有傳言稱寶馬可能會推出一款增程式iX5 REx車型，其綜合續航里程或可達到約1000公里。