近日，汽車界迎來(lái)了一則令人矚目的消息：前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班的匠心之作——榮威M7 DMH，終于揭開神秘面紗，首次公開展示。這款被定位為越級(jí)中大型國(guó)民車的力作，不僅承載著設(shè)計(jì)師對(duì)汽車藝術(shù)的深刻理解，更以一系列創(chuàng)新配置和技術(shù)，為國(guó)民家庭帶來(lái)了前所未有的駕乘體驗(yàn)。

榮威M7 DMH以其卓越的純電續(xù)航能力脫穎而出，同級(jí)最長(zhǎng)的160km純電續(xù)航，讓用戶在享受綠色出行的同時(shí)，無(wú)需頻繁充電，大大提升了便利性。而車輛的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更是令人贊嘆，榮耀迎賓光毯、乳膠感慕斯云翼座椅、以及同級(jí)唯一具備水平折疊模式的全景沙發(fā)座椅等配置，無(wú)一不彰顯出榮威對(duì)品質(zhì)和舒適的極致追求。

在車身尺寸方面，榮威M7 DMH同樣表現(xiàn)不俗。近5米的行政級(jí)車身長(zhǎng)度，搭配1890mm的車寬和2820mm的軸距，為用戶營(yíng)造了一個(gè)寬敞舒適的內(nèi)部空間。前排座墊長(zhǎng)度達(dá)到511mm，后排膝部空間更是領(lǐng)先同級(jí)，確保了每一位乘客都能享受到舒展自如的乘坐體驗(yàn)。527L的超大后備箱和全車28處?kù)`活儲(chǔ)物空間，讓出行變得更加輕松便捷。

榮威M7 DMH在舒適性方面的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。車內(nèi)座椅采用了高端車型專屬的Ultra Touch親膚表層極觸材質(zhì)與SurFlex?高慢回彈海綿，為用戶帶來(lái)了如慕斯般綿密包裹的乘坐感受。后排側(cè)翼軟包、全車座椅及方向盤加熱功能等貼心設(shè)計(jì)，更是將舒適體驗(yàn)提升到了新的高度。主駕一鍵大躺和副駕水平折疊模式的全景沙發(fā)躺椅等創(chuàng)新配置，讓座艙瞬間轉(zhuǎn)化為寬適的休憩空間，滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的休憩需求。

在智能化方面，榮威M7 DMH同樣走在前列。其搭載的人機(jī)交互界面榮獲iF國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，以簡(jiǎn)潔直觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將眾多功能化繁為簡(jiǎn)，讓操作更加高效便捷。同時(shí)，座艙還配備了當(dāng)前最前沿的AI語(yǔ)音大模型，能夠精準(zhǔn)捕捉用戶需求，并整合語(yǔ)音指令，調(diào)動(dòng)車機(jī)生態(tài)下對(duì)應(yīng)APP，實(shí)現(xiàn)真正的智能交互體驗(yàn)。例如，用戶只需連續(xù)下達(dá)“最近有什么很火的歌”和“我想聽”兩項(xiàng)指令，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)搜索熱門歌曲并調(diào)用車機(jī)播放，讓駕乘過(guò)程更加輕松愉快。

榮威M7 DMH還覆蓋了華為、OPPO、vivo、小米以及蘋果等主流手機(jī)品牌，實(shí)現(xiàn)了手車互聯(lián)生態(tài)域的無(wú)縫對(duì)接。用戶攜手機(jī)進(jìn)入座艙后，應(yīng)用與服務(wù)即可自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車機(jī)桌面，無(wú)需學(xué)習(xí)成本，極大提升了使用的便利性。動(dòng)力方面，榮威M7 DMH搭載了新一代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航可達(dá)160km，綜合續(xù)航更是高達(dá)2050km，滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和綠色出行的雙重需求。