在2025年上半年，豪華車市場遭遇了一輪寒流，以BBA為首的一線品牌銷量紛紛下滑。與此同時，日系“御三家”中的兩家也未能幸免，市場份額持續縮減。在這一背景下，同價位的中國品牌與新勢力憑借靈活的市場策略和強大的產品力，迅速搶占市場份額。價格戰與營銷噱頭層出不窮，配置競爭也日益激烈，市場節奏快速變換，令部分正處于轉型期的車企措手不及。

然而，在這股逆勢中，雷克薩斯卻獨樹一幟，實現了正增長。在上半年，雷克薩斯銷量超過8.5萬臺，再度奪得中國進口豪華車銷量冠軍，累計銷量已突破210萬臺大關。這一成績的取得，不僅彰顯了雷克薩斯在中國市場的深厚底蘊，更反映了其對品質的執著追求。

雷克薩斯的產品保值率同樣令人矚目。根據中國汽車流通協會與精真估聯合發布的報告，雷克薩斯品牌整體三年保值率高達60.51%，位居日系品牌榜首。ES車型以63.89%的保值率，領跑進口中大型車市場；NX車型則在進口中型SUV中排名前列。在全球市場，雷克薩斯同樣表現出色，在J.D.Power公布的2025年美國新車質量調查中，雷克薩斯榮獲全品牌第一，成為問題最少的汽車品牌。這些榮譽的背后，是雷克薩斯對產品可靠性和制造品質的長期堅守。

面對激烈的市場競爭，雷克薩斯選擇了與眾不同的道路。當眾多車企紛紛卷入價格戰時，雷克薩斯卻堅守價值戰，致力于提升產品品質和用戶體驗。這種戰略選擇，不僅讓雷克薩斯在保值率和可靠性方面贏得了市場的廣泛認可，更為其在中國市場的長期發展奠定了堅實的基礎。

為了更深入地融入中國市場，雷克薩斯近年來不斷推進本土化戰略。豐田汽車在2025年開啟了“立全球 更中國”的本土化戰略升級，從高層管理到產品研發，都由中國團隊主導。這一戰略調整，為雷克薩斯在中國市場的快速發展提供了有力支持。在上海獨資建廠，進行雷克薩斯國產純電動車與電池的研發制造，就是這一戰略的具體體現。依托上海及長三角地區完善的產業鏈與技術基礎，雷克薩斯將能夠更快地推出符合中國市場需求的純電車型。

雷克薩斯還在用戶端發力，推出了官方易手車直營業務，聯合中國汽車流通協會建立“雙認證”標準，打造高品質、可信賴的二手車交易體系。同時，在進入中國20周年之際，雷克薩斯正式發布“I·LEXUS”品牌IP，將豪華品牌的溫度與深度再次具象化，進一步增強了品牌在中國市場的影響力。

雷克薩斯的成功，不僅在于其卓越的產品品質和保值率，更在于其對中國市場的深刻理解和本土化戰略的精準實施。這種“中國式質變”，讓雷克薩斯在中國市場變得更加通透和靈活。未來，隨著中國市場對豪華車需求的不斷增長和消費升級趨勢的持續深化，雷克薩斯有望憑借其在品質、服務和本土化戰略方面的優勢，繼續在中國市場書寫輝煌篇章。