保時捷，這家享譽全球的德國汽車制造商，正面臨前所未有的挑戰，其最新的裁員動向引發了業界的廣泛關注。據可靠消息，保時捷CEO奧利弗·布魯姆已著手籌備新一輪的成本削減談判，此舉旨在應對中國市場遭遇的困境以及美國關稅爭端帶來的壓力。

早在今年2月，保時捷就已宣布裁撤1900個崗位并終止約2000份臨時合同，而今，更大規模的裁員計劃似乎已勢在必行。布魯姆在一封致公司高層的信中透露，2025年下半年，保時捷將與雇主和雇員代表就第二套結構性方案展開深入談判，以確保公司的長期穩定發展。

從銷售數據來看，保時捷今年的表現并不盡如人意。上半年，其全球銷量同比下滑6%，僅售出14.64萬輛汽車。盡管北美地區的交付量實現了10%的增長，達到了4.36萬輛，但這主要得益于市場產品供應的增加以及價格保護政策的實施。相比之下，德國本土市場的銷量則同比大降23%，僅為1.60萬輛。而在中國市場，保時捷的交付量更是同比大跌28%，僅為2.13萬輛。

面對如此嚴峻的市場形勢，保時捷預計2025年全年的營業利潤率將在6.5%至8.5%之間徘徊，這一數字遠低于其長期戰略目標所設定的15%至17%的范圍。顯然，保時捷正站在一個關鍵的十字路口，如何調整策略、降低成本、提升業績，將成為其未來能否持續領跑豪華車市場的關鍵。