電動車電池技術(shù)的革新正以前所未有的速度推進，其中鈉電池憑借其在快充與長壽命方面的顯著優(yōu)勢，在眾多“黑科技”產(chǎn)品中脫穎而出，成為業(yè)界關(guān)注的焦點。

鈉電池之所以能在眾多電池技術(shù)中占據(jù)一席之地，主要得益于其兩大核心吸引力：快速充電能力和較長的使用壽命。然而，對于電動車用戶而言，續(xù)航能力始終是衡量電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)。

為了直觀展現(xiàn)鈉電池的實際續(xù)航能力，近期有多款搭載不同規(guī)格鈉電池的電動車進行了續(xù)航測試。首先，臺鈴品牌的一款車型——火眼機甲3·封神，搭載了72V33Ah的藍(lán)極鯨鈉電池，在一次全速騎行的測試中，成功繞行無錫環(huán)太湖，實現(xiàn)了103公里的續(xù)航里程，全程耗時2小時33分鐘，平均時速保持在40km/h左右。

超威品牌的一款60V21Ah鈉電池也在測試中展現(xiàn)了不俗的實力。一位博主為電動車搭載了這款電池，經(jīng)過往返100公里的騎行，電池表現(xiàn)穩(wěn)定，全程耗時4小時，平均時速約為25km/h。這一測試結(jié)果進一步證明了鈉電池在續(xù)航能力上的可靠性。

對于符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的電動車而言，48V電池是其最大搭載限制。盡管容量有限，但這一規(guī)格的鈉電池在市場上仍具有廣泛的適用性。一位車主對其48V20Ah鈉電池進行了續(xù)航測試，結(jié)果顯示，在電量尚有余裕的情況下，車輛最終行駛了58公里，最高時速保持在25km/h。

為了更直觀地評估鈉電池的續(xù)航水平，我們將其與同規(guī)格的鉛酸電池進行了對比。數(shù)據(jù)顯示，72V32Ah的鉛酸電池續(xù)航里程在100~130公里之間；60V20Ah的鉛酸電池續(xù)航為50~70公里；而48V20Ah的鉛酸電池續(xù)航則在40~50公里左右。通過對比不難發(fā)現(xiàn)，鈉電池在相同規(guī)格下，續(xù)航能力相比鉛酸電池具有明顯優(yōu)勢。

鈉電池技術(shù)的快速發(fā)展，不僅為用戶提供了更多選擇，也推動了電動車行業(yè)的整體進步。隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的進一步降低，鈉電池有望成為未來電動車領(lǐng)域的主流電池技術(shù)之一。那么，您對鈉電池的續(xù)航表現(xiàn)是否滿意呢？歡迎留言交流您的看法。