當硬派越野遇上智能科技，會碰撞出怎樣的火花？7月17日，東風猛士與華為聯手打造的猛士M817給出了自己的答案。這款預售價32.99萬起的豪華智能越野SUV，帶著"越野車中最智能、智能車中最越野"的標簽闖入市場，試圖在傳統越野與新勢力智能之間開辟第三條道路。

價格與權益 32.99萬起的市場卡位戰

猛士M817此次推出Pro版（32.99萬）和Max版（35.99萬）兩個版本，這個價格區間精準切入了25-40萬級主流消費市場的天花板地帶。橫向對比來看，它比Jeep牧馬人（49.99萬起）低了17萬，比坦克500（33.5萬起）略占優勢，又比理想L8（32.18萬起）更強調越野屬性。這種定價策略顯然經過精心計算——既保持了硬派越野的溢價空間，又通過智能配置與新勢力SUV形成差異化競爭。

值得注意的是，即日起下訂可享的5.8萬元限時權益，包含了3萬元的靜音五門電吸等實用配置升級，以及1.6萬元的專屬配色等個性化權益。這種"高配低價"的預售策略，讓猛士M817在預售1小時就收獲了9713臺小訂訂單，可見大家對這款“智能越野第一車”的喜愛。

智能系統 華為技術如何重塑越野體驗？

"全棧華為"是猛士M817最核心的賣點之一。這套解決方案并非簡單的技術堆砌，而是通過乾崑智駕ADS 4.0、鴻蒙座艙5.0等系統的深度整合，試圖解決傳統越野車"傻大黑粗"的痛點。

在實際使用場景中，高速&城市NCA功能的覆蓋范圍達到"全國都可用"，這意味著車主從城市通勤到野外穿越的全場景都能獲得輔助駕駛支持。尤其值得肯定的是車位到車位的自動泊車功能，覆蓋50萬停車場的數據量，對于車身超過5.1米的大型SUV而言，無疑大幅降低了停車難度。

鴻蒙座艙5.0的加入讓車內交互發生質變。6屏聯動（10.25英寸儀表+15.6英寸中控+W-HUD等）的設計雖然科技感十足。華為智能語音的響應速度和識別準確率已獲市場認可，配合18揚聲器丹拿音響，確實能將越野途中的娛樂體驗提升到新高度。

越野性能 傳統硬核與智能科技的融合

猛士M817沒有因為強調智能而弱化越野基因。"磐石底盤"搭載的VMC智能底盤域控技術，實現了動力、制動、轉向的協同控制，這種"團隊作戰"模式相比傳統越野車的單一系統控制，在復雜路況下的優勢明顯。150mm可調空氣懸架+900mm涉水深度的組合，讓車輛既能適應城市地庫的限高，又能應對野外的涉水環境，這種"可城可野"的屬性正是當下消費者所追求的。

雙向20°后輪轉向是個亮眼配置，讓這臺全尺寸SUV能實現5.2米的最小轉彎半徑，甚至原地掉頭。在狹窄的越野小道或城市老街區，這項功能的實用性不言而喻。

動力系統采用2擋縱置11模PHEV架構，505kW綜合功率和848N?m扭矩的數據相當亮眼，5秒級破百的加速性能在同級別越野車中屬于第一梯隊。更難得的是1300km的CLTC綜合續航，解決了傳統越野車"油老虎"的問題，7.24L/100km的饋電油耗對于自重超過2.5噸的車型而言，已是相當不錯的成績。中汽中心的"雙認證"（高原動力之星+混動系統可靠性）也為這套動力系統的性能提供了權威背書。

安全防護 從車身到電池的全方位守護

安全永遠是越野的前提。猛士M817的戰甲車身采用83.2%的高強度鋼占比，其中2000MPa熱成型材料的使用長度達12.48米，這種結構強度在極端碰撞中能為乘員艙提供有效保護。1920mm的一體成型縱梁設計，更是直接針對越野場景中常見的底盤磕碰。

電池安全方面，寧德時代的越野專用電池配備10層防護系統，1300MPa的底護板強度令人放心。中汽中心NESTA六維電安全認證的獲得，也緩解了消費者對新能源越野車的電池安全顧慮。

全維防碰撞系統CAS 4.0的加入，讓這臺硬派越野車有了"溫柔"的一面。在城市道路中，它能有效應對鬼探頭、前車急剎等突發情況；在野外環境，智能紅外夜視系統可在120米距離識別動物目標，降低夜間行車風險。這種全場景的安全覆蓋，體現了新時代越野車的設計理念轉變。

豪華體驗 從材質到空間的細節打磨

猛士M817在內飾豪華感的營造上，采用了"軟硬兼施"的策略。91.2%的軟包包覆配合Nappa真皮座椅，觸感確實達到豪華車水準；丹拿音響和256色氛圍燈的組合，則從聽覺和視覺上強化了高端感。特別值得稱贊的是母嬰級健康面料的使用，經過65度高溫烘烤的材料能有效降低VOC揮發，這種對健康的關注往往比表面的豪華更能打動家庭用戶。

空間利用是另一大亮點。3005mm軸距帶來的不僅是寬敞的乘坐空間，更通過座椅的靈活組合創造出多樣可能——1.7米雙床適合兩人短途露營，2.1米舒享大床則能滿足長途穿越的休息需求。828L到2112L的后備廂拓展空間，配合固定網扣設計，既實用又貼心。這種"一車多用"的特性，完美契合了當下消費者對汽車生活場景多元化的需求。

市場展望 中國越野的突圍之路？

猛士M817的上市，恰逢中國越野車市場的轉型期。傳統外資品牌憑借技術積累占據高端市場，而自主品牌則在智能化領域快速突破。這款車型通過"猛士+華為"的雙品牌背書，試圖在30-40萬價格帶建立差異化優勢。從產品力來看，猛士M817確實展現出了"智能越野第一車"的潛力——它既保留了硬派越野的核心性能，又通過智能科技拓展了使用場景。

對于消費者而言，選擇猛士M817意味著選擇一種新的生活方式：既能在城市中享受智能科技帶來的便利，又能隨時駛向荒野探索自然。這種"城野無界"的狀態，或許正是未來越野車的發展方向。

AM車鏡總結：

7月17日開啟的預售，只是這場市場戰役的開始。猛士M817能否真正改寫中國豪華智能越野SUV的市場格局，還需要時間和用戶口碑的檢驗。但不可否認的是，它的出現，讓我們看到了中國汽車品牌在硬派越野領域實現彎道超車的可能。