在洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日舉行的全球發(fā)布會(huì)上，法拉第未來(lái)（FF）旗下全新品牌FX的首款車型FX Super ONE正式亮相，同步開(kāi)啟預(yù)訂。這款定位中大型MPV的車型，憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)與多元?jiǎng)恿x擇，在發(fā)布后48小時(shí)內(nèi)即收獲超過(guò)10,034份付費(fèi)預(yù)訂單，其中B2B訂單突破2,500臺(tái)，主要來(lái)自MCN機(jī)構(gòu)、租車公司等領(lǐng)域。并且賈躍亭稱FX將在美國(guó)建立新工廠，達(dá)到年3萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，并有1.1億美元的資金的追加。FX將會(huì)聚焦4萬(wàn)美元以下的新能源車，聚焦AI混動(dòng)車型。

別的先不說(shuō)，至少外觀給品牌帶來(lái)的爭(zhēng)議著實(shí)不小——車側(cè)和車尾線條與中國(guó)品牌魏牌高山高度相似，被網(wǎng)友調(diào)侃為“高山直呼內(nèi)行”。

FX Super ONE的設(shè)計(jì)采用了“雙前臉”策略。Super EAI F.A.C.E.系統(tǒng)為可選配置，以一塊可自定義顯示圖案的LED屏幕替代傳統(tǒng)格柵，支持“千車千面”的個(gè)性化表達(dá)。這一設(shè)計(jì)賦予車輛情感化交互能力，被FF稱為“汽車具身智能生命體的五官”。

傳統(tǒng)前臉版本則回歸常規(guī)格柵造型，但整體線條與魏牌高山極為相似，無(wú)論是中網(wǎng)造型、燈組造型、傳感器布局甚至是內(nèi)飾門板造型幾乎和高山9完全無(wú)異。

魏牌高山作為中國(guó)市場(chǎng)熱銷的中大型MPV，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言以“高山流水”為靈感，采用直瀑式鍍鉻格柵、貫穿式尾燈和方正車身。FX Super ONE在保留高山車身比例的基礎(chǔ)上，通過(guò)前臉屏幕實(shí)現(xiàn)差異化，但側(cè)面與尾部的“借鑒”，嘖嘖嘖....

盡管設(shè)計(jì)存在爭(zhēng)議，F(xiàn)X Super ONE的產(chǎn)品力在美地區(qū)仍展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力：

新車提供2+2四座、2+2+2六座、2+2+3七座三種布局。四座版配備隔斷設(shè)計(jì)與后排巨幕電視，七座版則通過(guò)二三排共軌滑軌實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)育兒艙”“商務(wù)會(huì)客廳”等百變場(chǎng)景。全系標(biāo)配零重力座椅、全溫區(qū)冰箱、星空頂?shù)扰渲茫孢m性對(duì)標(biāo)高端MPV。

FX Super ONE搭載FF EAI具身智能體6×4架構(gòu)，整合激光雷達(dá)、12顆攝像頭等30+傳感器，支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛硬件預(yù)埋。座艙配備15.6英寸雙聯(lián)屏、8295芯片及EAIOS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、手勢(shì)多模態(tài)交互。

FX Super ONE提供純電和AI混動(dòng)增程兩種驅(qū)動(dòng)形式，全系標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)。

FX Super ONE的定價(jià)預(yù)計(jì)在8萬(wàn)美元以內(nèi)（約合人民幣58萬(wàn)元），瞄準(zhǔn)美國(guó)中高端MPV市場(chǎng)。這一價(jià)格高于豐田賽那（3.9萬(wàn)-5.6萬(wàn)美元）和本田奧德賽（4.9萬(wàn)美元起），卻低于凱雷德ESV（8.5萬(wàn)美元起），主打“極致體價(jià)比”。

FF創(chuàng)始人賈躍亭提出的“中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”成為關(guān)鍵支撐——FX Super ONE基于中國(guó)供應(yīng)鏈打造，核心零部件如電池、電機(jī)、激光雷達(dá)均來(lái)自寧德時(shí)代、華域電動(dòng)、速騰聚創(chuàng)等企業(yè)。這種模式大幅降低研發(fā)與制造成本，例如其23.5%的毛利率顯著高于行業(yè)平均水平。

盡管FF未直接承認(rèn)與長(zhǎng)城汽車的合作，但FX Super ONE的底盤結(jié)構(gòu)、四驅(qū)系統(tǒng)描述與魏牌高山高度重合，引發(fā)“換標(biāo)貼牌”猜測(cè)。FF官方僅表示已與四家中國(guó)主機(jī)廠簽約，強(qiáng)調(diào)“技術(shù)賦能”而非代工。