近期，關于2024年五大車企發布會活動及宣傳費用的估算在網絡上引起了熱議。不過，值得注意的是，這些數字并非來自車企官方，而是由三款不同的AI工具——不看車請3大AI、xAI Grok以及OpenAI ChatGPT所給出的估算值。在此提醒各位讀者，以下內容僅供參考，切勿視為真實數據。
首先，不看車請3大AI給出的估算顯示，特斯拉因其線上為主的發布策略，費用預計在0至5000萬元之間，幾乎不產生線下成本。小米則因SU7 Ultra等高端車型的發布會，預計投入800至1500萬元，涵蓋了線下場地和全球宣傳。蔚來以4000至6000萬元的預算，計劃通過ET9/2025款ES6等發布會，展現其線下高端體驗和全球同步直播的能力。理想汽車預計投入500至1000萬元，用于MEGA系列發布會，場地選擇中型規模，并注重家庭場景的布置。小鵬汽車則以1500至3000萬元的預算，結合線上線下，側重智能駕駛技術的展示。
接下來，xAI Grok的估算呈現出一定的差異。特斯拉的估算費用大幅降低到100至800萬元，小米的預算為1400至3600萬元，主要用于SU7, YU7的預熱活動。蔚來預計投入1400至2900萬元，涵蓋ONVO L60, ET9, Firefly等多款車型。理想汽車的預算為1000至2200萬元，主要用于L6車型的推廣。小鵬汽車的預算為1700至3600萬元，涉及MONA M03, P7+, AI技術日等活動。
最后，OpenAI ChatGPT的估算則顯得更為慷慨。特斯拉雖然僅計劃舉辦一場高規格線下活動（We, Robot），但全年社交媒體傳播預計費用在4000至6000萬元。小米的投入預計高達8000萬元至1.2億元，涵蓋SU7發布、技術日及后續版本溝通會，顯示出強烈的品牌建設導向。蔚來的預算更是驚人，達到1億元至1.5億元，涵蓋NIO Day、Firefly、技術發布及體驗營，頻率高、規格高。理想汽車則相對保守，預算在2000至3000萬元之間，主要通過CEO出鏡直播和偶爾的線下技術日活動，成本控制得當。小鵬汽車的預算為6000至8000萬元，涉及Mona、XNGP及多場線上技術會，規格適中，傳播節奏頻繁。
