在硬派越野SUV領域，福特烈馬以其鮮明的個性特征一直備受矚目。然而，面對市場大趨勢，即便是這樣具有獨特魅力的車型也不得不做出調整。近日，福特中國正式宣布將推出烈馬新能源車型，這一消息標志著福特烈馬正式邁入新能源車市場的競技場。

據悉，福特烈馬新能源車型在車身尺寸上進行了顯著調整，長度增加至5025mm，相較于燃油車型，這一變化帶來了更為寬敞的內部空間。盡管軸距保持不變，但車身寬度略有縮減，這在一定程度上影響了車輛的通過性數據。增程車型和純電車型在接近角和離去角上分別提供了三組和兩組不同的參數，盡管這些數值相比燃油車型有所減小，但整體上仍保持了良好的越野性能。

值得注意的是，福特烈馬新能源車型在后懸架結構上做出了重大改變，放棄了燃油車型的整體橋非獨立懸架，轉而采用多連桿獨立懸架。這一變化無疑是為了提升公路駕駛體驗，滿足更多消費者對舒適性的需求。新車還配備了激光雷達，預示著其在智能駕駛輔助方面將有顯著提升。

在動力方面，福特烈馬增程版車型搭載了與福特領睿插電混動車型相同的1.5T發動機，最大功率達到110千瓦。同時，新車還配備了兩臺驅動電機，峰值功率分別為130千瓦和180千瓦。純電版車型同樣搭載兩臺驅動電機，但動力更為強勁，峰值功率達到130千瓦和202千瓦。值得注意的是，無論是增程版還是純電版，福特烈馬新能源車型均采用了比亞迪旗下的動力電池，這進一步證明了福特在新能源車型本土化方面的努力。

福特烈馬新能源車型的推出，不僅延續了其強大的越野性能和鮮明個性，還融合了新能源動力的節能環保、平順靜謐等優勢。同時，智能駕駛輔助等前沿科技的加入，使得新車在整體產品力上更加貼近市場主流。這一整合策略既是為了滿足中國日益嚴格的環保法規和消費者對智能化、舒適性的需求，也是為了吸引更多新消費者，讓硬派越野車不再只是資深越野玩家的專屬。

面對國內硬派越野市場的強勁對手，如方程豹和坦克品牌，福特烈馬新能源的入局無疑將加劇市場競爭。方程豹憑借三電技術，尤其是電池領域的深厚積累，在銷量上取得了顯著成績。而坦克品牌則憑借坦克300、500等車型在國內市場建立了強大的認知度和用戶基礎。面對這些本土勁旅，福特烈馬新能源需要依靠其全球化品牌的強大背書和針對中國市場的本土化設計來保持市場競爭力。