在混動技術(shù)日新月異的今天，領(lǐng)克10 EM-P的亮相無疑為市場注入了一股新鮮血液。7月4日晚，這款中大型插混轎車在全球首秀中，不僅展現(xiàn)了領(lǐng)克在新能源高端市場的雄心壯志，更體現(xiàn)了中國品牌在技術(shù)革新與用戶體驗上的雙重飛躍。

領(lǐng)克10 EM-P在智能駕駛方面取得了顯著突破，大大降低了高科技功能的獲取門檻。全系標配的激光雷達，探測距離可達100-150米，精度達到厘米級，能夠精準識別低矮障礙物，顯著提升夜間及惡劣天氣下的行車安全。同時，依托英偉達Thor芯片提供的700TOPS強大算力，領(lǐng)克10 EM-P搭載的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，融合了多項先進技術(shù)，如端到端Plus模型、MLM多模態(tài)語言架構(gòu)等，使得車位級智能領(lǐng)航、連續(xù)避障等功能不再是概念展示，而是成為了實用型標配，讓智能駕駛成為了用戶的日常體驗。

在外觀設(shè)計上，領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)了品牌的家族語言，并融入了“晨光律動”的全新設(shè)計理念，使車身輪廓更加協(xié)調(diào)，細節(jié)處理更加精致。六種車身配色方案，特別是天云米與鎏光金兩款珠光漆，采用高端雙層工藝，呈現(xiàn)出隨光變幻的視覺美感。前臉燈組設(shè)計獨特，無邊框車門與隱藏式水切的搭配，讓車身線條更加流暢，而大尺寸全景天幕則進一步提升了車輛的科技感和豪華氣質(zhì)。

進入車內(nèi)，領(lǐng)克10 EM-P將“以人為本”的設(shè)計理念貫徹始終。全車座椅采用多層緩沖結(jié)構(gòu)，提供了極佳的支撐性和舒適度。大尺寸中央扶手集成了觸控面板與功能操作，配合承重能力達15kg的小桌板，滿足了長途旅行、日常通勤及移動辦公等多種場景需求。哈曼卡頓23揚聲器音響系統(tǒng)與冷熱一體車載冰箱的加入，更是為用戶打造了一個兼具聽覺享受與便利性的私享空間。良好的NVH靜音表現(xiàn)與合理的空間布局，讓前后排乘客都能享受到尊崇的乘坐體驗。

動力方面，領(lǐng)克10 EM-P搭載了EM-P?智能電混系統(tǒng)，結(jié)合1.5T Evo發(fā)動機、DHT Evo混動電驅(qū)和后橋P4電機，實現(xiàn)了最大綜合功率390kW、最大扭矩755N·m的強勁動力輸出，零百加速時間僅需5.1秒，極速可達210km/h，全面對標主流高性能混動轎車。同時，為了滿足用戶在不同使用場景下的需求，領(lǐng)克10 EM-P提供了兩種電池版本供選擇：寧德時代18.4kWh電池版本提供120km CLTC純電續(xù)航，適合城市通勤；而衢州極電38.2kWh金磚電池版本則支持240km的純電續(xù)航，滿足中長途或跨城出行需求。在虧電狀態(tài)下，整車油耗僅為4.22L/100km，進一步降低了用戶的使用成本。

領(lǐng)克10 EM-P以突破性的技術(shù)組合和全面平權(quán)的配置理念，為20萬級中大型混動轎車市場樹立了一個新的標桿。從四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達到頂級座艙體驗與智能駕駛配置，領(lǐng)克10 EM-P不僅以“高起點”姿態(tài)進入市場，更通過實際產(chǎn)品表現(xiàn)與用戶價值的緊密對接，推動了整個市場的標準升級。這不僅是領(lǐng)克品牌的一次重要突破，更是中國品牌集體向上征程中的關(guān)鍵一步。