面對卡車動力選擇的多樣化趨勢，一汽解放近期推出了一套全面的“動力域解決方案”，為用戶提供了從傳統油氣到新能源的全方位選擇。

在傳統油氣動力領域，一汽解放通過技術創新，進一步升級了其G動力域。GD300柴油動力域集成了13升的6DV1柴油發動機、T-shift集成式變速箱及輕量化的440后橋，發動機的量產熱效率突破了50%，重新定義了柴油動力的經濟性。同時，其IPU域控平臺在柴油后處理系統上取得了8項軟件技術的突破，其中3項為全球首次應用。

另一方面，GS280天然氣動力域則以15升的6SV3天然氣發動機為核心，結合T-shift變速箱和440車橋，累計突破了28項核心技術，9項為行業首創。其發動機采用超高壓縮比燃燒技術，確保了整機B10壽命達到200萬公里，變速箱與驅動橋的綜合效率也分別超過了98.5%和98.1%。

在新能源領域，一汽解放同樣展現出了強大的技術實力。純電E平臺提供了ER260和EE270兩大動力域。ER260動力域以電驅橋為核心，結構緊湊高效，電驅橋綜合效率高達90.6%，其中20項核心技術中有6項為行業首創。而EE270動力域則采用雙電機雙四擋動力解耦技術，效率高達92%，能夠在極端寒冷環境中實現啟車不限速，重載爬坡無溜坡風險，百公里電耗領先行業5%以上。

混動H平臺動力域兼顧低碳與高效，主要由4DB1發動機與混合動力專用變速箱構成，滿足輕卡用戶對長續航、低能耗、低成本的需求。而氫能F平臺則代表了未來的零碳選擇，由300千瓦氫燃料電池、中型升級電驅橋及電機控制器構成，為長途零碳運輸提供了終極解決方案。

技術的發布也得到了市場的積極響應。發布會上，一汽解放向年采購量超千輛的解放卡車企業代表，如TWT建筑公司、德邦物流等10家企業，授予了“千輛客戶俱樂部”成員稱號。這些尖端動力域產品已全面搭載于解放的全系主力車型，如J7、鷹途、JH6等。

作為國內唯一掌握“機、箱、橋”自主技術的整車企業，同時也是全球首家覆蓋柴油、燃氣、純電、氫能四大智慧動力域的商用車制造商，一汽解放依托其快速迭代的產品、有效的成本管控及完善的服務體系，正持續提升其綜合實力，為用戶帶來更多選擇和價值。