Stellantis集團(tuán)近日做出重大決定，正式宣告其氫燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的終止。該集團(tuán)指出，由于加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的稀缺、高昂的資金投入以及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)氫動(dòng)力車(chē)輛的激勵(lì)措施不足，氫動(dòng)力輕型商用車(chē)預(yù)計(jì)在2030年之前難以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化普及。

原本，Stellantis計(jì)劃在今年推出其備受矚目的氫動(dòng)力Pro One系列車(chē)型，其中中型貨車(chē)預(yù)計(jì)在法國(guó)霍爾丹工廠投產(chǎn)，大型貨車(chē)則將在波蘭格利維采工廠生產(chǎn)。然而，隨著氫燃料電池項(xiàng)目被叫停，這些計(jì)劃也隨之?dāng)R淺。

Stellantis集團(tuán)擴(kuò)大歐洲地區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官讓-菲利普·因帕拉托對(duì)此解釋稱(chēng)：“在面對(duì)歐洲日益嚴(yán)格的二氧化碳排放法規(guī)時(shí)，我們經(jīng)過(guò)深思熟慮，決定終止氫燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。目前，氫能源市場(chǎng)依然處于起步階段，并且在中期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)性。為了保持我們的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)滿足客戶(hù)的期望，我們必須做出明智且負(fù)責(zé)任的選擇，集中力量發(fā)展電動(dòng)和混合動(dòng)力乘用車(chē)及輕型商用車(chē)?！?/p>

值得注意的是，此次決定并未對(duì)Stellantis生產(chǎn)基地的員工造成影響。原本從事氫技術(shù)研發(fā)的團(tuán)隊(duì)成員將被妥善安排至集團(tuán)內(nèi)的其他項(xiàng)目，確保人才資源的有效利用。