百度旗下的自動駕駛服務(wù)平臺“蘿卜快跑”與全球移動出行巨頭Uber宣布建立深度戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這一消息在業(yè)界引起了廣泛關(guān)注。根據(jù)合作協(xié)議，蘿卜快跑將把數(shù)千輛無人駕駛汽車接入U(xiǎn)ber的全球出行網(wǎng)絡(luò)，首先將目標(biāo)鎖定在亞洲和中東地區(qū)，計(jì)劃在今年年底前部署第六代無人駕駛汽車。

7月15日晚間，百度蘿卜快跑官方宣布了這一重要合作，標(biāo)志著蘿卜快跑的無人駕駛服務(wù)將拓展至美國和中國大陸以外的更多國際市場。消息發(fā)布后，百度美股應(yīng)聲上漲超過8%，而Uber美股開盤則略有下跌，跌幅約為2%。

蘿卜快跑此次與Uber的合作并非孤例。在此之前，其競爭對手如小馬智行、Momenta和文遠(yuǎn)知行等已經(jīng)先后與Uber達(dá)成合作，共同布局海外市場。Uber的“中國朋友圈”正在逐步擴(kuò)大，顯示出中國自動駕駛技術(shù)在全球市場上的強(qiáng)勁競爭力。

自動駕駛服務(wù)被視為自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的關(guān)鍵領(lǐng)域。根據(jù)合作規(guī)劃，乘客未來將通過Uber App呼叫到由蘿卜快跑提供的無人駕駛車輛。這一服務(wù)將首先在亞洲和中東地區(qū)上線，并逐步擴(kuò)展至全球更多市場。蘿卜快跑與Uber的合作，無疑將加速自動駕駛技術(shù)的全球普及和應(yīng)用。

回顧歷史，這并非百度與Uber的首次攜手。早在2014年夏天，百度董事長就曾到訪Uber公司，雙方在當(dāng)時(shí)就建立了良好的合作關(guān)系。隨著Uber進(jìn)入中國市場，百度地圖也曾接入U(xiǎn)ber的叫車服務(wù)和站牌信息，成為Uber在華本地化業(yè)務(wù)的重要一步。當(dāng)時(shí)，正值百度大力布局O2O領(lǐng)域，而Uber則懷揣拓展中國市場的雄心壯志，二者因此結(jié)緣。

然而，隨著中國網(wǎng)約車市場的激烈競爭和巨額補(bǔ)貼大戰(zhàn)，百度的戰(zhàn)略重心逐漸從O2O轉(zhuǎn)向AI領(lǐng)域。11年后，百度再次通過蘿卜快跑點(diǎn)燃了其全球化野心，而這一次的合作對象依然是Uber。作為全球最大的出行平臺之一，Uber擁有成熟的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和用戶基礎(chǔ)，成為自動駕駛行業(yè)出海的重要合作伙伴。

近年來，Uber也積極投資中國的自動駕駛出行企業(yè)，如文遠(yuǎn)知行等。同時(shí)，還有傳聞稱Uber擬收購小馬智行美國業(yè)務(wù)。這些動作都顯示出Uber對中國自動駕駛技術(shù)的認(rèn)可和重視。

在競爭對手紛紛加速出海布局的背景下，蘿卜快跑也在積極追趕。中東、歐洲等市場成為各家自動駕駛企業(yè)爭奪的焦點(diǎn)。公開資料顯示，蘿卜快跑今年一季度已經(jīng)進(jìn)入迪拜和阿布扎比，并在迪拜開啟了公開道路驗(yàn)證測試。根據(jù)與迪拜道路交通局的合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在迪拜部署超過1000臺全無人駕駛汽車。

蘿卜快跑在香港的測試區(qū)域也在不斷擴(kuò)大。據(jù)消息人士透露，接下來蘿卜快跑還將進(jìn)入瑞士、土耳其等市場，進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)版圖。

中國的自動駕駛技術(shù)經(jīng)過多城市道路的規(guī)模化測試和成本的大幅下降，已經(jīng)具備快速復(fù)制和落地的能力。蘿卜快跑通過與Uber等全球出行平臺的合作，將加速其無人駕駛技術(shù)的全球推廣和應(yīng)用。在競爭對手早已布局并加速出海的當(dāng)下，蘿卜快跑正迎頭趕上，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>