在追求科技感的浪潮中，電動(dòng)汽車的車機(jī)系統(tǒng)正變得越來越復(fù)雜。各大車企紛紛將車輛的各種功能集成到車機(jī)系統(tǒng)中，營造出一種前衛(wèi)且炫酷的駕駛體驗(yàn)。然而，業(yè)內(nèi)人士卻透露，這種看似智能化的趨勢(shì)背后，實(shí)則隱藏著降低成本的真實(shí)動(dòng)機(jī)，所謂的科技感不過是掩蓋成本節(jié)約的一種手段。

為何車企在明知車機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜化可能增加行車風(fēng)險(xiǎn)的情況下，仍然熱衷于取消實(shí)體按鍵，將所有功能集成到車機(jī)系統(tǒng)中呢？一位業(yè)內(nèi)人士給出了答案：降低成本是核心驅(qū)動(dòng)力。實(shí)體按鍵的成本遠(yuǎn)高于車機(jī)系統(tǒng)控制，以空調(diào)控制為例，一個(gè)控制面板的成本就可能超過100元，這還不包括觸控鍵、液晶顯示屏以及連接各種設(shè)備的線路和信號(hào)轉(zhuǎn)換器等。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)中，功能控制更為豐富多樣，豪華車型更是功能齊全。這些實(shí)體按鍵需要在車內(nèi)各個(gè)位置合理布設(shè)，不僅考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的智慧，還增加了制造成本。胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等信息還需要在儀表板上顯示，這些成本都比集中放在中控屏上要高得多。實(shí)體按鍵還需要經(jīng)過復(fù)雜的測試，以確保其使用壽命、按壓力度、手感等符合人體工程學(xué)要求，采用的材料也需要舒適、耐磨，并與車內(nèi)設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，這些都需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和金錢。

因此，車企選擇用車機(jī)系統(tǒng)來控制車內(nèi)功能，不僅是為了美觀和科技感，更重要的是出于成本的考慮。這與車企的宣傳大相徑庭，但也在情理之中。畢竟，盈利是企業(yè)經(jīng)營的核心目標(biāo)之一。然而，車主們的使用情況卻表明，這種用車機(jī)系統(tǒng)控制車內(nèi)功能的做法存在巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于汽車而言，安全始終是最重要的。

因此，有業(yè)內(nèi)人士呼吁車企回歸實(shí)體按鍵。畢竟，這是傳統(tǒng)汽車企業(yè)百年來積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。實(shí)體按鍵不僅操作直觀、可靠，還能在一定程度上降低行車風(fēng)險(xiǎn)。在追求科技感和降低成本的同時(shí)，車企不應(yīng)忽視消費(fèi)者的安全需求。