近期,魅族這一曾與小米齊名的手機品牌,在吉利收購后非但沒有沉寂,反而煥發了新生。吉利生態中的魅族,如今已轉型為汽車廠商的手機方案解決商,專注于為智能汽車提供技術支持。
魅族開發的Flyme Auto車機系統,已成功搭載于吉利、領克等多個品牌的25款車型上。魅族還推出了Flyme Link手車互聯方案,使其他品牌的車機也能實現手機投屏功能。這一創新不僅拓寬了魅族的市場邊界,也進一步鞏固了其在智能互聯領域的地位。紅旗手機的技術支持同樣來自魅族,其首款機型便是基于魅族21 Pro深度定制的。
魅族在吉利生態中的新定位,并未使其放棄原有的手機業務。相反,魅族手機近年來愈發活躍,不斷推出新品。最近,魅族再次傳來新動向——魅族22系列即將發布。
在此之前,魅族科技公眾號悄然從“星紀魅族科技”改回了“魅族科技”,這是繼去年8月更名后的第二次調整。此次更名被解讀為魅族戰略重心的回歸,意味著魅族將更加專注于產品本身,強化“魅族”品牌。
魅族22系列作為“AI時代小屏旗艦”,直指iPhone在小尺寸高端市場的領先地位。新機型號為M582Q,已完成三證認證,上市在即。外觀設計上,魅族22系列直接對標iPhone,機身寬度僅71mm,重量控制在200g以內,單手操作毫無壓力。正面采用全系直屏+超窄邊框設計,背面則告別了魅族21的豎排三攝,改用八邊形環形鏡頭模組,內嵌環形閃光燈。
硬件配置方面,魅族22系列堪稱“堆料狂魔”。全系搭載驍龍8至尊版處理器(臺積電3nm工藝),CPU性能提升45%,搭配LPDDR5X+UFS 4.0存儲組合,安兔兔跑分預計突破200萬。影像方面,新機全系標配潛望長焦鏡頭,標準版采用5000萬索尼主攝+直立長焦鏡頭,Pro版則更加豪華,雙長焦組合(2.5倍直立+5倍潛望)+1/1.3英寸三星HP9主攝,支持全焦段4K錄制。魅族此次在影像上的投入不遺余力,旨在全面扭轉影像口碑。
續航方面,魅族22系列同樣表現出色。標準版采用5500mAh電池+80W快充組合,Pro版則采用6000mAh電池+100W有線+50W無線快充組合。系統方面預裝Flyme 10(基于Android 14),新增獨立AI按鍵,深度整合通義千問、文心一言等大模型。生態方面,新機將支持與吉利車機深度聯動,實現導航、日程等信息的無縫同步,甚至能通過AR眼鏡(StarV Air2)實現跨屏協作。
價格方面,據爆料魅族22系列標準版將瞄準4000元檔,Pro版則上探至5000元。魅族22系列的野心顯而易見,那就是用71mm小屏直擊iPhone腹地,以驍龍8至尊版+雙長焦硬剛安卓旗艦。讓我們共同期待這款新機的發布吧!