步入七月的門檻，汽車行業的半年業績大考悄然拉開序幕。2025年上半年，一汽紅旗品牌整體銷量呈現強勁增長態勢，成為自主豪華品牌中的佼佼者。然而，在其新能源戰略的關鍵布局中，“天工”系列車型卻意外遭遇市場冷遇，為紅旗的全面崛起之路蒙上了一層陰影。

一汽紅旗的整體銷量表現穩健，6月份單月銷量突破5.2萬輛大關，同比增長29.6%，上半年累計銷量更是超過22.5萬輛，同比增長11.8%。在競爭激烈的自主豪華品牌市場中，紅旗依然保持著領先地位。

然而，與紅旗整體銷量的高歌猛進相比，“天工”系列車型的市場表現卻大相徑庭。天工08自上市以來，銷量始終未能突破千輛大關，前五個月累計銷量僅為2076輛。盡管5月份銷量有所增長，但遠未達到市場預期。

天工05的上市初期表現尚可，3月份銷量達到峰值277輛，但隨后4月和5月連續下滑，前五個月累計銷量僅為905輛。市場反應之冷淡，令人唏噓。

而備受矚目的天工06，在上海車展上市后更是遭遇滑鐵盧。4月銷量僅為172輛，5月更是跌至154輛。新車上市即遇冷，市場表現令人擔憂。

“天工”系列三款車型的銷量均未能達到預期，市場存在感極低。這不禁讓人質疑，紅旗新能源戰略的重要支點——天工系列，究竟何時能夠走出困境？

紅旗新能源車型整體銷量的上升與天工系列的低迷形成了鮮明對比。天工系列作為紅旗新能源戰略的重要組成部分，其市場表現未能與品牌整體向上的趨勢同步。

深入分析“天工”失寵市場的原因，不難發現，產品設計、產品定位、市場競爭力以及營銷策略等方面均存在短板。這些問題需要引起一汽紅旗的高度重視，并盡快采取措施加以改進。

一汽紅旗在傳統燃油車市場持續發力，新能源整體布局也初見成效。然而，天工系列作為品牌新能源戰略的關鍵一環，其銷量低迷不僅影響了紅旗在新能源賽道的競爭力，也成為了紅旗實現“智電領航”目標的一大考驗。