近期，汽車市場(chǎng)傳來新動(dòng)向，問界系列車型再次成為焦點(diǎn)。據(jù)悉，問界M9和M8分別占據(jù)了50萬和40萬級(jí)別的銷售冠軍寶座，而全新M7也蓄勢(shì)待發(fā)，有望在30萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)脫穎而出，成為新的銷量王者。

值得注意的是，諜照中的M7并未搭載車頂激光雷達(dá)，這暗示著它將采用以視覺為主的ADS SE智能輔助駕駛方案。這一變化或許意味著，全新M7在定價(jià)上會(huì)給消費(fèi)者帶來驚喜。

近日，有汽車博主根據(jù)諜照繪制了全新M7的效果圖。從圖中可以看出，新車延續(xù)了問界家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分大面積采用封閉式設(shè)計(jì)，下方保留了進(jìn)氣格柵。頭燈造型與M9相似，但機(jī)蓋開口輪廓更為緊湊。車燈設(shè)計(jì)巧妙，下半部分為主照明燈，上半部分則承擔(dān)輔助功能。

盡管諜照中的M7沒有車頂激光雷達(dá)，但有消息稱，新車仍將在車頂布置一顆華為192線激光雷達(dá)，這是實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛的關(guān)鍵部件。同時(shí)，新車在翼子板兩側(cè)也布局了攝像頭，預(yù)計(jì)還會(huì)配備固態(tài)激光雷達(dá)，方案或與M8相似，被放置在車輛尾部。

從側(cè)面來看，全新M7的設(shè)計(jì)風(fēng)格與M8頗為相似，同樣采用了半隱藏式門把手。雖然尺寸不及M8，但預(yù)計(jì)長(zhǎng)度將達(dá)到5.1米左右，軸距提升至3米級(jí)，相比現(xiàn)款車型有了顯著提升。

車尾部分，全新M7將配備貫穿式燈組，并輔以貫穿式鍍鉻裝飾件，整體設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約。與M8和M9上的像素?zé)艚M相比，新車尾燈設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔大方。

內(nèi)飾方面，全新M7預(yù)計(jì)也將提供壓縮機(jī)冰箱等高端配置，甚至可能配備投影幕布，為乘客帶來更加舒適的乘車體驗(yàn)。六座版的零重力座椅將得到保留，同時(shí)新車還將推出大五座車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

動(dòng)力方面，全新M7或?qū)⒋钶d由1.5T四缸增程器與華為電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，并有望全系切換至磷酸鐵鋰電池。據(jù)透露，新車的CLTC純電續(xù)航里程最遠(yuǎn)可超過300公里。

在價(jià)格方面，現(xiàn)款M7的售價(jià)區(qū)間為24.98-32.98萬元，而M8的售價(jià)區(qū)間為35.98-44.98萬元。兩者之間存在一定的價(jià)格斷層。因此，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，全新M7的售價(jià)可能會(huì)相應(yīng)提升。然而，考慮到當(dāng)前汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，入門版車型維持原價(jià)的可能性也存在。