近期，快遞行業的計費方式成為了公眾熱議的焦點。據澎湃新聞的一項深入調查，多家知名快遞企業，包括京東、申通、圓通以及極兔等，在快遞費用計算上采取了“向上取整”的策略。

測試中，該媒體精心準備了8件重量均為2.5千克的樣品，并使用統一規格的包裝材料進行打包。自行稱重后，這批貨物的總重量約為2.7千克。隨后，這批貨物被分別通過京東、順豐、EMS、中通、韻達、圓通、申通和極兔這八家快遞企業，以“標快”或“普快”的方式寄往市內的同一地址。

測試結果顯示，京東、申通、極兔、中通以及圓通這五家快遞公司在計費時均存在“向上取整”的現象。具體而言，京東、申通、極兔和中通將這批約2.7千克的貨物按3千克計費，而圓通更是直接按4千克計費。相比之下，順豐、EMS和韻達則嚴格按照實際重量進行計費。

面對這一測試結果，各快遞公司的客服給出了不同的回應。申通客服表示，公司確實采用了“向上取整”的規則，但這一規則的制定并無具體依據，也未參考新版《快遞服務》標準。如果行業進行整改，申通會做出相應的調整。極兔快遞客服則稱，公司的續重收費標準是“不足整數會取整數進行計重”，并表示針對存在的問題會進行改善。

中通客服表示，對于不足整數的重量按整數計費是公司現行的規定，但對于報道中涉及的具體情況并不清楚，會向領導匯報并處理相關問題。圓通客服則解釋稱，公司采用的是“四舍五入”的原則進行取整，并表示會安排專人回電處理反映的問題。

京東快遞客服也確認了公司施行“向上取整”的規則，并詳細介紹了京東快遞的計重單位。據客服介紹，京東快遞以0.5千克為計重單位，例如，如果消費者寄出的包裹重量為5.1千克，京東將按5.5千克進行收費。

值得注意的是，根據國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會發布的新版《快遞服務》現行規定，快遞在稱重時，計費重量應保留到千克小數點后至少一位。這意味著“向上取整”的收費方式并不符合相關規定。

快遞行業“向上取整”的收費亂象已經對消費者的體驗產生了不良影響，直接損害了消費者的權益。在競爭日益激烈的快遞市場中，如果企業不能有效解決物流問題并妥善處理消費者的投訴，可能會失去競爭優勢，面臨用戶流失的困境。面對不合規的計費方式和頻發的消費者投訴，何時能夠落實整改仍是一個未知數。