近期，關于新能源車起火事件的討論在網絡上持續升溫，不少消費者表達了對新能源車安全性的擔憂。然而，真實情況究竟如何？讓我們一起深入探討。

事實上，當我們將新能源車與燃油車在起火概率上進行對比時，會發現一個令人驚訝的結果。據應急管理部、市場監督管理總局等部門2024年的數據顯示，我國燃油車保有量高達3.53億輛，全年起火事件為18360起，起火概率達到了0.0052%。這意味著，在每萬輛燃油車中，約有5.2輛可能遭遇起火事件。相比之下，新能源車保有量雖僅為3140萬輛，但起火事件僅有55起，起火概率為0.00175%，即每萬輛新能源車中僅1.72輛可能起火。顯然，燃油車的起火概率約為新能源車的3倍。

那么，為何公眾普遍感覺新能源車更易起火呢？首先，這可能與人們對新事物的敏感心理有關。新能源車作為近年來興起的交通工具，其電池、電控等新技術尚未被大眾充分了解。面對這些未知因素，人們往往容易產生擔憂，一旦有起火事件發生，便容易在心中留下“不安全”的印象。智能手機剛面世時，也曾遭遇類似的質疑，但隨著時間的推移，這些擔憂逐漸消散。

媒體報道的傾向性也在一定程度上影響了公眾的感知。為了吸引眼球，媒體往往傾向于報道新能源車起火事件，標題夸張，內容震撼，這些報道和視頻在網絡上廣泛傳播，加深了人們對新能源車起火事件的印象。相比之下，燃油車起火事件因被視為“老毛病”，媒體報道較少，公眾關注度也相對較低。

另一方面，新能源車起火事件的后果往往更為嚴重。由于電池熱失控等原因，新能源車起火后火勢蔓延迅速，且可能伴隨二次爆炸的風險，這使得公眾對新能源車起火的恐懼感倍增。而燃油車起火通常局限于發動機艙或油路，只要發現及時，往往可以通過滅火器進行撲救。

新能源車車主群體的特點也是影響公眾感知的因素之一。新能源車車主多為年輕人，對車輛性能、科技感要求較高，且活躍于網絡。一旦車輛出現問題，他們傾向于在網絡上吐槽和討論，聲音較大。而燃油車車主年齡層次更為豐富，對車輛的要求更側重于穩定、可靠，出現問題時不太會在網絡上大肆宣揚。

然而，值得注意的是，新能源車技術正在不斷進步，廠家對安全問題的重視程度也在不斷提高。目前，許多新能源車都配備了多重電池保護措施，從設計、生產到使用環節都致力于降低起火風險。同時，國家也在出臺更為嚴格的安全標準，以督促車企提升車輛安全性。

因此，我們在看待新能源車起火問題時，應保持理性態度。不能僅憑網絡上的夸張報道就對新能源車產生偏見。每一種交通工具都存在風險，但只要車企繼續加強安全技術研發和措施落實，消費者增強安全意識和知識儲備，新能源車的未來仍然充滿希望。

在此，也呼吁廣大消費者在選擇購車時，綜合考慮車輛性能、安全性以及個人需求，做出明智的選擇。同時，也期待車企能夠不斷創新，為消費者提供更加安全、可靠的交通工具。