近日，彭博社報道了一則關于索尼與本田合作的電動車項目的財務狀況。據悉，該項目的年度營業虧損在上一財年已經顯著擴大，達到了約3.62億美元，折合成人民幣約為25.93億元。這一數字相比之前的一財年，虧損額幾乎翻了一番。

索尼本田移動公司在其最新發布的財報中詳細披露了這一數據。財報顯示，截至今年3月的財年，該項目的虧損額為520億日元，與上一財年的205億日元相比，虧損幅度大幅增加。盡管虧損嚴重，但這一數字相較于索尼和本田兩家公司合計超過2.6萬億日元的營業利潤而言，仍處于可控范圍內。

回顧2022年，索尼與本田宣布攜手進軍高端純電動車市場，旨在結合本田在整車設計與制造領域的深厚底蘊，以及索尼在圖像傳感技術和娛樂內容方面的獨特優勢。雙方合作的首款車型Afeela原計劃于今年上市，并設定了8.99萬美元的起售價，折合成人民幣約為64.4萬元。

然而，由于目前尚未有任何產品正式投入市場，索尼本田移動公司在截至今年3月的財年中并未實現任何營收。這一情況與上一財年保持一致。盡管虧損額較大，但分析人士指出，考慮到新車開發通常需要大量的原型車制造和研發投入，且豪華車市場的銷量相對有限，因此該項目的盈利前景并不樂觀。

彭博情報的高級分析師吉田達生進一步分析稱，盡管索尼本田移動似乎希望通過較高的定價策略來回收成本，但這一做法可能難以完全彌補其開支。豪華車市場的競爭日益激烈，且消費者對產品的品質和性能要求越來越高，這使得新車項目的盈利變得更加困難。

盡管如此，索尼與本田的合作仍然被視為一次大膽且富有創新精神的嘗試。雙方希望通過整合各自的優勢資源，共同打造出一款具有競爭力的高端純電動車產品。未來，隨著Afeela的正式上市和銷售，該項目的財務狀況有望得到進一步改善。