近期，汽車(chē)圈迎來(lái)了一款備受矚目的新車(chē)——零跑B01，這款車(chē)型終于滿足了眾多消費(fèi)者對(duì)高性價(jià)比電動(dòng)車(chē)的期待。上周，隨著雷總的揭曉，YU7的熱度尚未完全消散，零跑B01便以其獨(dú)特的定位和親民的價(jià)格吸引了大量關(guān)注。

盡管高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的門(mén)檻往往高達(dá)數(shù)十萬(wàn)，但零跑B01的預(yù)售價(jià)卻顯得頗為親民。五個(gè)版本分別定價(jià)為：550KM 舒享版10.58萬(wàn)元，550KM 悅享版11.58萬(wàn)元，550KM 激光雷達(dá)版12.58萬(wàn)元，650KM 悅享版12.58萬(wàn)元，以及650KM 激光雷達(dá)版13.58萬(wàn)元。這一價(jià)格策略，無(wú)疑讓不少消費(fèi)者眼前一亮，甚至有傳聞稱，正式上市時(shí)價(jià)格還可能進(jìn)一步下探，丐版或低至8.98萬(wàn)元，激光雷達(dá)版本也有望控制在10.98萬(wàn)元左右。

零跑B01作為零跑B系列的首款純電轎車(chē)，其技術(shù)配置與B10有著深厚的淵源。從外觀上看，B01幾乎是對(duì)B10的全面復(fù)刻，但經(jīng)過(guò)細(xì)微調(diào)整，使其更加符合轎車(chē)的流線型設(shè)計(jì)。引力場(chǎng)前臉、漣漪曲面引擎蓋、星芒運(yùn)動(dòng)輪轂等標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素一應(yīng)俱全，讓人一眼就能認(rèn)出這是零跑家族的成員。不過(guò)，B01的車(chē)身更加扁平且修長(zhǎng)，軸距達(dá)到了2735mm，為乘客提供了更為寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

內(nèi)飾方面，零跑B01同樣延續(xù)了B10的設(shè)計(jì)風(fēng)格，灰、紫兩種內(nèi)飾配色溫馨而時(shí)尚，88%的軟包覆蓋面積提升了整體的豪華感。全系標(biāo)配8.8英寸全液晶儀表盤(pán)和14.6英寸2.5K中控屏，科技感十足。副駕DIY區(qū)域的保留，更是為消費(fèi)者提供了個(gè)性化的空間利用方案。

在動(dòng)力方面，零跑B01采用了與B10相同的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，以及相同的電池和動(dòng)力配置。然而，得益于車(chē)身設(shè)計(jì)的優(yōu)化，B01的CLTC續(xù)航提升至550/650KM，百公里加速時(shí)間也縮短至8.7/6.4S。這一提升，使得B01在性能和續(xù)航方面都有了更為出色的表現(xiàn)。

零跑B01還配備了豐富的智能配置。激光雷達(dá)版本的車(chē)型搭載了驍龍8295車(chē)機(jī)芯片和驍龍8650輔助駕駛芯片，提供了強(qiáng)大的智能駕駛輔助功能。還有車(chē)內(nèi)氛圍燈、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱通風(fēng)、后視鏡電動(dòng)折疊加熱等一系列舒適性配置，以及一系列主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，為消費(fèi)者的行車(chē)安全提供了全方位保障。

對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇零跑B01還是B10，其實(shí)主要取決于個(gè)人的用車(chē)需求。如果后排經(jīng)常需要坐人，且對(duì)空間有較高要求，那么B10無(wú)疑是一個(gè)更好的選擇。而如果更注重駕駛體驗(yàn)，希望車(chē)輛更加省電且價(jià)格更為親民，那么B01則是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的選項(xiàng)。畢竟，在同等價(jià)位下，零跑B01的配置和性能都頗具競(jìng)爭(zhēng)力。