南京市民周先生近日遭遇了購車煩心事。他花費31萬元在南京中悅駿馬行購買的寶馬新車，上路不到一個月便出現(xiàn)故障，更讓他震驚的是，這輛車竟是去年被廠家召回的車輛，而購車時4S店并未告知這一情況。

周先生的新車于5月7日提車，使用頻率并不高，僅在斷斷續(xù)續(xù)的10天左右時間內行駛。然而，6月26日，周先生的妻子在駕駛途中，突然發(fā)現(xiàn)儀表盤顯示多種故障，包括轉向制動受限、照明故障、傳動系統(tǒng)損壞、駕駛輔助系統(tǒng)受限等，最終顯示無法駕駛。車輛還出現(xiàn)了誤報前方有車輛而緊急剎車的情況。周先生的妻子隨即停車并向4S店求助，但遠程修復無果，需要將車開到店里。

到店檢查后，4S店表示是軟件的一個模塊壞了，需要等待配件到貨。然而，周先生回家后總感覺車輛有問題，于是在網(wǎng)上查詢，結果發(fā)現(xiàn)這輛車不僅有維修記錄，還是去年被廠家召回的車輛。更令他氣憤的是，車輛移交檢查單的日期竟是5月19日，而他早在5月7日就已經(jīng)提車。周先生認為4S店偽造了移交單，存在欺詐銷售行為，要求退車卻遭到拒絕。

7月1日，記者前往南京中悅駿馬行采訪。市場部曹經(jīng)理和售后服務部韓經(jīng)理接待了記者。曹經(jīng)理表示，召回并不等于車輛故障，而是寶馬召回政策的改變，將故障和技術升級統(tǒng)一歸類為召回。周先生的車屬于技術升級范圍，不涉及故障。曹經(jīng)理還稱，在交車前已經(jīng)告知周先生車輛軟件系統(tǒng)已升級到最新版本，此次故障與軟件升級無關，而是PCU模塊故障。

對于移交檢查單日期問題，曹經(jīng)理予以否認，稱這是系統(tǒng)設置問題，顯示的是檢查單打印日期而非檢修日期。然而，對于車輛屬于召回車輛是否在銷售時告知周先生的問題，曹經(jīng)理并未正面回答。對于周先生的退車訴求，曹經(jīng)理表示不屬于退車范圍，但提出了三點解決方案：免費修復損壞模塊、給予一定代金券補償、贈送兩次機油機濾免費保養(yǎng)。如周先生不認可該方案，建議通過法律渠道解決。

目前，4S店與周先生仍在就此事進行溝通協(xié)調。南京晨報將持續(xù)關注此事進展。