7 月 1 日消息，寶馬正在召回 70852 輛電動(dòng)汽車，原因是其電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軟件可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致高壓系統(tǒng)關(guān)閉，進(jìn)而使車輛失去動(dòng)力，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

此次召回涉及多個(gè)車型，包括 2022 至 2025 款 i4、2022 至 2024 款 iX 以及 2023 至 2024 款 i7。2024 款 i5 也有 4,674 輛車受到影響。

根據(jù)安全召回報(bào)告，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軟件可能會(huì)“錯(cuò)誤地檢測(cè)到雙重絕緣狀況”。一旦發(fā)生這種情況，高壓系統(tǒng)將在發(fā)出警告信息后約 15 至 20 秒內(nèi)關(guān)閉。這將使車輛失去動(dòng)力，但車輛的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)仍將繼續(xù)工作。

據(jù)了解，寶馬公司早在 2021 年就開(kāi)始調(diào)查這一問(wèn)題，最初認(rèn)為可能是異物進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，影響了其性能。然而，當(dāng)時(shí)相關(guān)投訴數(shù)量極少，這使得問(wèn)題難以定位。寶馬花了數(shù)年時(shí)間深入研究，并最終將問(wèn)題聚焦于因檢測(cè)到雙重絕緣狀況而導(dǎo)致動(dòng)力喪失的可能性。分析表明，“車輛軟件無(wú)法確定檢測(cè)到的雙重絕緣狀況是否是真正的雙重絕緣狀況，需要關(guān)閉高壓系統(tǒng)，還是僅僅是單重絕緣狀況”。作為一種故障安全措施，雙重隔離狀況會(huì)觸發(fā)高壓系統(tǒng)關(guān)閉，以防止觸電或出現(xiàn)“熱風(fēng)險(xiǎn)”。

寶馬表示，他們已收到約 43 起與該問(wèn)題相關(guān)的保修索賠，這些案例中車輛在時(shí)速超過(guò) 20 英里（約 32 公里）時(shí)失去動(dòng)力。幸運(yùn)的是，目前尚未收到因該問(wèn)題導(dǎo)致的任何事故或傷害報(bào)告。

為解決這一問(wèn)題，寶馬將通過(guò) OTA 更新的方式安裝新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軟件。客戶也可以選擇在經(jīng)銷商處進(jìn)行安裝，車主通知預(yù)計(jì)將于 8 月 5 日發(fā)出。