比亞迪汽車運輸船“深圳號”近期完成了其從巴西的往返航程，計劃于7月上旬重返深圳。這艘備受矚目的船只，于今年4月27日從江蘇首次啟航，搭載超過7000輛新能源汽車前往巴西，并在抵達后迅速在網(wǎng)絡上引起了廣泛關注，巴西市民紛紛圍觀并打卡留念。

此次航行不僅是比亞迪汽車出口業(yè)務的一次重要里程碑，也是其打造專屬船隊、推動“國船國造、國車國運”新型制造業(yè)戰(zhàn)略的一個生動縮影。比亞迪通過這一戰(zhàn)略，正加速其在全球汽車市場的布局。

緊接著“深圳號”的成功航行，比亞迪的第五艘汽車運輸船“西安號”也于6月21日在江蘇儀征順利交付，并裝載約7000輛比亞迪汽車駛向歐洲多國，包括英國、意大利、西班牙及比利時等。作為“深圳號”的姊妹船，“西安號”同樣擁有出色的規(guī)格和技術，總長219.9米，型寬37.7米，服務航速19節(jié)，共16層甲板，配備9200個標準裝載車位，是目前全球最大的LNG雙燃料汽車運輸船之一。

“西安號”不僅承載了比亞迪從西安起步的造車歷史，更展示了其在動力技術方面的創(chuàng)新。該船采用最新的LNG雙燃料清潔動力技術，有效提高了節(jié)能減排效率，體現(xiàn)了比亞迪對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的承諾。

僅僅三天后，比亞迪的第六艘汽車運輸船“長沙號”也在江蘇海門舉行了交船及命名儀式。這艘船承載了長沙“敢為人先”的精神，將進一步加速比亞迪汽車在全球市場的通達速度。

截至目前，比亞迪已經(jīng)制造并交付了6艘汽車運輸船，其中5艘已經(jīng)投入運營，包括“開拓者1號”、“常州號”、“合肥號”、“深圳號”和“西安號”。這些船只已經(jīng)運載超過7萬臺比亞迪新能源汽車前往世界各地，展示了比亞迪在全球汽車市場的強勁競爭力。

比亞迪的造車出海戰(zhàn)略在短時間內(nèi)取得了顯著成效。自2024年1月15日“開拓者1號”首航以來，比亞迪在滾裝船運輸領域不斷發(fā)力，計劃在未來兩年內(nèi)陸續(xù)投入另外7艘滾裝船運營。這一造船“加速度”背后，是中國新能源汽車等外貿(mào)出口“新三樣”快速崛起的縮影。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車出口延續(xù)了增長趨勢，1至5月累計出口283萬輛，同比增長16%。比亞迪的海外銷售業(yè)務也表現(xiàn)強勁，5月海外銷售量達到88640輛，同比增長133.6%。業(yè)內(nèi)分析認為，隨著比亞迪8艘滾裝船組成的“出海艦隊”逐步建成，總運力將超過百萬輛，這將大大縮短歐洲訂單的交付周期，助力比亞迪搶占海外市場，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的協(xié)同發(fā)展。