在新能源汽車市場，SUV車型以其寬敞舒適的內部空間，贏得了眾多消費者的青睞，這一趨勢與燃油車市場如出一轍。零跑汽車近期推出的B10車型，正是這樣一款備受矚目的新能源SUV。它不僅價格親民，起售價僅為9.98萬元，更在配置和性能上展現出了強大的競爭力，仿佛一顆璀璨的新星，在市場上迅速發光發熱。

零跑B10作為一款緊湊型純電SUV，自上市以來便受到了廣泛關注。其銷量增長勢頭迅猛，上市首月便售出了3298輛，次月更是突破萬輛大關，單月銷量達到10105輛。在預售階段，該車更是展現出驚人的市場號召力，一小時訂單量即達到1.5萬輛，48小時訂單量更是高達31688輛，足見其市場潛力。

在價格方面，零跑B10相較于同級競品具有明顯優勢。比亞迪元PLUS、長安深藍S05以及吉利銀河E5等車型，雖然終端有一定降幅，但綜合來看，其性價比仍難以與零跑B10相媲美。零跑B10的價格區間為9.98-12.98萬元，這樣的價格定位，無疑為消費者提供了更多選擇。

從外觀設計上看，零跑B10采用了貫穿式燈帶與斷開式燈組相結合的家族式設計語言，下方搭配大量黑色護板及同色裝飾板，使車頭看起來更加飽滿大氣。側面造型圓潤流暢，腰線設計巧妙，使車身看起來更加厚重，增添了安全感。車尾部分與車頭相呼應，貫穿式燈帶下方印有零跑字母標識，整體造型協調美觀。

在空間表現方面，零跑B10雖然車長僅為4515毫米，但車寬達到了1885毫米，軸距為2735毫米，這樣的車身尺寸在同級車型中屬于中上水平。實際乘坐體驗中，1米74的體驗者坐在第二排，頭部空間一拳兩指，腿部空間兩拳三指，空間表現足以滿足日常需求。后備廂常規容積為420升，可擴展至1415升，由于沒有配備備胎，后備廂還設計了一個下沉式空間，進一步提升了儲物能力。

內飾設計方面，零跑B10同樣展現出了自己的特色。中控面板采用獨特的“掏空處理”，增加了空間的靈活性。副儀表臺設計兼顧實用性與操作便利性，雖然設計不可能滿足所有人需求，但整體表現仍值得稱贊。配置方面，零跑B10全系標配L2級駕駛輔助系統，低配車型搭載驍龍8155芯片，高配車型則升級為驍龍8295芯片。指導價11.98萬和12.98萬的兩款車型還配備了激光雷達，具備高階智能駕駛輔助功能，這在同價位車型中實屬罕見。

動力方面，零跑B10入門車型電動機總馬力為180匹，總扭矩為175牛米，其他車型電動機總馬力為218匹，總扭矩為240牛米。破百時間分別為9.3秒和6.8秒。中低配車型配備容量為56.2千瓦時的磷酸鐵鋰電池，高配車型則升級為67.1千瓦時的電池組，工信部純電續航里程分別為510公里和600公里。這樣的動力表現，足以滿足消費者日常出行需求。

零跑B10以其親民的價格、出色的配置和性能，在市場上贏得了廣泛好評。無論是追求性價比的消費者，還是對智能駕駛有更高需求的用戶，都能在零跑B10中找到適合自己的車型。這款車型的成功上市，無疑為新能源汽車市場注入了新的活力。