在中國新能源汽車市場，國產(chǎn)高端品牌的崛起已成為不可忽視的現(xiàn)象。比亞迪汽車、鴻蒙智行（HUAWEI）以及小米汽車等品牌，正引領著中國車輛沖擊20萬以上價格帶的高端市場。隨著這一趨勢的加強，多家一線廠商也加快了在高端電動車領域的布局，今年下半年，多款新品即將面世。

比亞迪近期備受矚目的車型包括騰勢Z7和N8L。Z7以其標準的三廂轎車設計吸引了眾多目光，車頭下壓，側面線條動感流暢，尾部溜背式設計賦予其運動氣息，與比亞迪Z9有著異曲同工之妙。而N8L則完全脫離了現(xiàn)有N8（即比亞迪唐換殼版）的設計，采用了全新的電車架構，特別是在底盤方面，采用了先進的雙叉臂前懸和五連桿后懸，而非老舊的麥弗遜+三連桿組合。

長安汽車也不甘落后，計劃推出SDA全球純電架構下的首款B級轎車——啟源A06。這款車型的車長達到4885mm，軸距為2922mm，比阿維塔06略勝一籌。設計上，A06采用了前衛(wèi)的扶光設計理念，貫穿式前后燈組搭配LED背光LOGO，數(shù)字進氣格柵、半隱藏式門把手、無框外后視鏡、無框車門等元素，展現(xiàn)出強烈的科技感。動力方面，A06搭載了800V高壓SiC碳化硅平臺，提供兩款不同功率的驅(qū)動電機，最大功率分別為120千瓦和210千瓦，同時還提供增程版車型。

奇瑞iCAR系列則以其獨特的“越野風”在同價位SUV中獨樹一幟。盡管之前的T03和V23車型尺寸偏小，但即將推出的V27或?qū)M足消費者對大尺寸越野車的期待。從諜照看，V27延續(xù)了V23的設計語言，前后保險杠和輪眉突出，車身高聳挺拔，尾部的小書包設計更是越野車的標志性元素。據(jù)消息，V27將采用奇瑞的增程式電混方案，預計價格控制在20萬元起。

小米汽車繼續(xù)其火爆勢頭，推出了首款中大型SUV——YU7（中文名御7）。這款車型上市僅三分鐘，大定訂單就突破了20萬臺。YU7提供了豐富的配置選項，包括內(nèi)翻式電動隱藏式門把手、無邊框車門、環(huán)狀貫穿式尾燈等。內(nèi)飾方面，提供4款配色可選，配備16.1英寸中控屏和全新小米天際屏全景顯示，搭載高通驍龍8 Gen3芯片。動力上，YU7提供了多種版本，標準版搭載小米V6s電機，最大功率235千瓦，CLTC續(xù)航達到835km；Pro版采用前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率370千瓦，CLTC續(xù)航770km；Max版動力更強，系統(tǒng)綜合功率508千瓦，CLTC續(xù)航760km。

最后，小鵬汽車也迎來了其經(jīng)典車型P7的換代。全新P7采用了全新的電動架構，內(nèi)外設計全面革新。車身線條更有棱角感，前后造型凌厲，車頂延伸至尾部呈現(xiàn)GT轎跑風格。科技感十足的設計語言，包括LED燈帶、前后背光車標、電動尾翼、鷗翼門等元素，使其極具吸引力。動力方面，新車提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)型號，全系標配800V及以上的高壓電氣系統(tǒng)，支持5C快充。智能輔助駕駛方面，全新P7將全系采用純視覺方案，并有望搭載多顆圖靈AI芯片，提升智能艙駕性能。