梅賽德斯-AMG近日震撼發布了GT XX Concept概念車的官方圖片，這款車型以其前所未有的電動技術和極具未來感的設計，再次刷新了性能車的極限。
GT XX Concept最引人注目的特點在于其搭載的三臺軸向磁通電機，總功率高達1340馬力。這一創新技術源自梅賽德斯收購的英國Yasa公司，相比傳統徑向磁通電機，具有更小的體積、更輕的重量以及更高的效率。這一強大的動力系統使得GT XX Concept的最高時速達到了驚人的360km/h。
在外觀設計上，GT XX Concept延續了2023年Vision One-Eleven概念車的橙色主題，車頭采用了沖擊力極強的圓弧形大嘴造型，中央嵌入巨型奔馳Logo，周圍環繞著環形燈帶，大燈組巧妙地集成在兩側翼子板上。發動機蓋上的出風口設計與Vision One-Eleven概念車一脈相承，彰顯出家族化的設計語言。
車身側面線條流暢，全新的封閉式輪圈不僅美觀，還兼顧了散熱與風阻優化。車尾部分，弧形的輪廓與車頭相呼應，六個圓形尾燈分列兩側，下方大尺寸的碳纖維擴散器進一步強化了車輛的下壓力。據悉，整車的風阻系數低至0.198，樹立了電動跑車的新標桿。
進入座艙，GT XX Concept以貫穿式雙聯屏為視覺中心，集成了儀表與行車信息，使得駕駛者能夠一目了然地掌握車輛狀態。蝴蝶造型的方向盤兩側布置了旋鈕與物理按鍵，操作便捷。中控儀表和空調出風口的輪廓與車頭“大嘴”設計相呼應，橙色內飾點綴與外觀配色相得益彰，營造出獨特的戰斗氛圍。車門則采用了輕量化條帶拉手，整體設計在極簡風格中透露出性能車的獨特魅力。
在動力系統方面，GT XX Concept基于AMG.EA架構打造，搭載了800V高壓平臺。前軸配備一臺、后軸配備兩臺軸向磁通電機，這一配置不僅提供了強大的動力輸出，還確保了車輛在各種路況下的穩定性能。車輛還配備了美國Sila Nanotechnologies的圓柱形鋰電池組，支持850kW超快充技術，僅需5分鐘即可增加400公里續航，將電動性能車的補能效率推向了新的高度。
