6月26日消息，梅賽德斯-AMG正式邁入純電時代，北京時間今天凌晨推出了極具震撼力的GT XX概念車。這款四門轎跑造型激進，搭載三臺軸向磁通電機，綜合輸出超過1341馬力（1000kW）。

匯總新車主要信息如下：

GT XX是新一代AMG GT四門轎跑的預覽版本，設計風格與前作截然不同。其前臉造型類似魚類，采用低斜擋風玻璃配合轎跑式車頂，營造緊湊的車艙輪廓。該車取消了后擋風玻璃。側面則配備與車體齊平的門把手和21英寸空氣動力輪轂，可變結構兼顧制動冷卻與空氣動力性能。側裙上的“發光涂層段”在交流電作用下可自行發光。

車尾造型相對簡潔且肌肉感十足，配有主動空氣剎車、碳纖維擴散器和六個圓形LED尾燈。更具未來感的是MBUX Fluid Light Panel，其內含700余顆可編程RGB燈珠，支持文字與動畫形式與外界互動。

大燈內還隱藏有外部揚聲器，負責播放“行駛聲浪”，此前預告中曾展示量產車原型模仿V8引擎聲浪的情景。

車身涂裝為明亮的“日落光束”橙色，風阻系數低至0.198，十分出色。

車內風格徹底拋棄傳統豪華形象，更接近一臺高端賽車模擬器。中控配備10.25英寸數字儀表、14英寸信息娛樂屏幕以及來自AMG One的賽車方向盤。

中控臺中央嵌有橙色發光管道，呼應高壓電纜的視覺效果。座椅和車頂皆為裸露碳纖維材質，地板覆蓋了100%回收材料。

儀表臺簡潔，金屬部件混合了科技感與復古氣息，車門則使用輕量化面板，配有金屬橫桿與橙色拉環，強化運動氛圍。

這款車最關鍵的亮點藏在平臺與動力系統之中。它基于全新AMG.EA平臺打造，配備全新研發的高性能電池系統。

電機來自Yasa，采用緊湊結構與高輸出設計，將于明年投產，并搭載于未來多款AMG新車中，包括新一代四門轎跑和SUV。

該車采用一前兩后的電機布局，構成完全可變的全輪驅動系統，總功率超過1341馬力（1000kW），最高時速超過359km。

新車首次搭載源自F1賽車的高性能電池，其四元電池的陽極含有硅元素，能量密度高達300Wh/kg，具備更長壽命。電池采用圓柱形電芯，外殼為激光焊接鋁材，兼具輕量化與散熱效率。冷卻系統則使用先進液體冷媒，能夠圍繞每一顆電芯流動，確保運行溫度穩定。

快充表現同樣出眾。車輛在大約5分鐘內即可補充約400km的續航，這得益于平均充電功率超過850kW的系統支持。梅賽德斯還與Alpitronic合作研發原型充電樁，并計劃部署新一代超級快充設備。

AMG.EA采用鋁、鋼與復合纖維等多種材料混合構成，兼顧輕量化與高剛性。同時，電池被集中布置于底盤結構內部，在保障操控表現的同時提升碰撞安全性能。