貨拉拉旗下的多拉汽車正式推出了其首款純電廂式貨車——多拉八方，這一消息在2025年6月18日引起了業界的廣泛關注。這款車型專為貨運市場設計，由長安跨越根據多拉的需求進行定制生產。

多拉八方的亮相，標志著貨拉拉在跨界造車領域邁出了實質性的步伐。多拉汽車相關人士表示，這款車型旨在通過人性化設計和智能化裝備，提升貨車的易用性和安全性，從而進一步提高貨運效率。多拉八方不僅懂貨運用戶的需求，更適配各種拉貨場景。

從外觀設計上看，多拉八方采用了全封閉廂式面包車造型，前排三座設計，中間為側滑門，尾部為雙開門，貨廂容積達7.8立方米，車高1990毫米，軸距3300毫米。這樣的設計不僅成熟，而且能夠滿足城市配送的各種工作需求。

在動力方面，多拉八方搭載了最大功率94千瓦的驅動電機，提供了經濟、標準和極速三種動力模式供用戶選擇。電池方面，用戶可以選擇三元鋰+磷酸鐵鋰的組合，適配寧德時代（電量43.53kWh）、弗迪（電量43.061kWh）和億緯（電量41.86kWh）的電池，官方宣稱續航里程可達300公里。尤為該車型還采用了換電兼容設計，預留了底盤換電接口，未來有望推出“車電分離”的購車方案，進一步降低用戶的購車成本。

事實上，貨拉拉的造車夢可以追溯到2021年。當時，貨拉拉并未高調宣布造車計劃，而是先融資15億美元，隨后吸引了大量整車制造方面的人才。2022年，貨拉拉在重慶高調宣布了其跨界造車計劃，總投資達105億元，擬在重慶高新區設立汽車中國總部，并布局建設整車研究院、智能網聯中心、供應鏈及大制造協同中心等。

由貨拉拉汽車服務有限公司100%持股的重慶多拉新能源汽車科技有限公司也于2022年5月注冊成立，經營范圍涵蓋了小微型客車租賃經營服務、新能源汽車整車銷售等多個領域。這一切都為多拉八方的推出奠定了堅實的基礎。