吉利豪越R7，一款融合了增程與換電技術的創新SUV，正以其獨特的差異化策略在中國新能源汽車市場中掀起波瀾。這款車型不僅打破了傳統界限，更為消費者提供了前所未有的出行選擇。
在新能源汽車領域，增程式SUV因其無充電續航焦慮的特性，相較于純電SUV更受市場青睞。然而，純電動車的充電與續航問題依然是消費者的一大痛點。為了破解這一難題，吉利豪越R7應運而生，它將增程技術與換電模式完美融合，為消費者帶來了全新的解決方案。
吉利豪越R7在細節設計上同樣不遺余力。車輛提供兩種風格的輪圈配置，高配車型更配備了先進的540度全景影像系統及L2級駕駛輔助系統，大大提升了駕駛的安全性與便利性。隱藏式門把手的設計也為整車增添了一抹時尚氣息。
內飾方面，吉利豪越R7有望沿用睿藍7的座艙設計布局，為駕乘者帶來舒適且科技感十足的空間體驗。車身尺寸方面，吉利豪越R7的長寬高分別為4680/1892/1650mm，軸距達到2778mm，這樣的尺寸確保了車輛擁有寬敞的內部空間，尤其是后排乘坐體驗極為舒適。
在重量方面，吉利豪越R7增程版的整備質量為1760kg，而換電增程版則達到了1960kg。這一重量差異暗示了換電增程版可能配備了更大容量的磷酸鐵鋰電池，以確保其擁有更長的純電續航里程。
動力性能方面，吉利豪越R7增程版和換電增程版均搭載了一臺1.5L增程專用發動機作為發電裝置，最大功率輸出為82kW。雖然驅動電機的最大功率尚未公布，但可以預見的是，這款車型將提供強勁且穩定的動力表現。
吉利豪越R7的推出，不僅為消費者提供了更多元化的新能源SUV選擇，更對共享移動出行行業產生了深遠影響。對于網約車等運營車輛而言，吉利豪越R7的外觀設計彰顯了檔次感，而電池租賃方案則有效降低了司機的購車運營成本。同時，其純電模式長續航的特性與運營車輛的換電站網絡相結合，將大幅提升補能效率并降低運營開支。在不具備換電或充電條件的情況下，吉利豪越R7依然能夠通過燃油模式提供經濟且強勁的動力表現。這無疑是吉利豪越R7所展現出的獨特價值所在。
